“Ningún buque comercial puede pasar”: Guardia Revolucionaria de Irán cierra el Estrecho de Ormuz y provoca giros en U de petroleros en represalia por ataques de EEUU e Israel
La firma Kpler reporta una reducción del tráfico de hasta 25% desde el sábado; Estados Unidos recomienda a embarcaciones mantenerse alejadas de la zona.
En una escalada sin precedentes tras los bombardeos conjuntos de Estados Unidos e Israel en territorio iraní, las fuerzas de la República Islámica han activado su amenaza más recurrente: el cierre del Estrecho de Ormuz.
De acuerdo con IranWire, medios afiliados al Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (IRGC, por sus siglas en inglés) reportaron que sus fuerzas navales han iniciado acciones para cerrar este paso estratégico.
Adicionalmente, según información de la agencia Reuters, que cita a un funcionario marítimo de la Unión Europea en la zona, embarcaciones que transitan por el Golfo Pérsico han recibido mensajes de radio del IRGC declarando que “ningún buque comercial tiene permitido pasar por el Estrecho de Ormuz”.
La medida ya está teniendo efectos inmediatos en la navegación global: el tráfico marítimo se ha reducido hasta un 25% y varios petroleros han dado la vuelta para evitar la zona, según CNN.
¿Qué está ocurriendo exactamente en el Estrecho de Ormuz?
Desde el sábado por la tarde, la situación en esta angosta vía marítima, ubicada entre la costa sur de Irán y el extremo norte de Omán, ha cambiado drásticamente.
Según IranWire, canales de Telegram vinculados al IRGC y la agencia de noticias Tabnak informaron que las embarcaciones que operan alrededor del Mar de Omán y el Estrecho de Ormuz han recibido “mensajes repetidos de alta frecuencia” de las fuerzas iraníes advirtiéndoles que no crucen el estrecho.
La advertencia ha sido clara: la navegación no es segura.
De acuerdo con CNN, medios estatales iraníes citaron al IRGC explicando que, “debido a la atmósfera insegura alrededor del estrecho por la agresión militar de Estados Unidos e Israel y las respuestas de Irán, no es seguro pasar por el estrecho en este momento”.
¿Cómo están reaccionando los barcos y petroleros?
La respuesta de la industria naviera no se hizo esperar. Según los últimos datos de seguimiento de la firma analítica Kpler, reportados por CNN, algunos petroleros ya han realizado maniobras evasivas.
Al menos cuatro buques tanque de gran tamaño conocidos como VLCC (Very Large Crude Carriers) parecen haber dado la vuelta desde el Golfo Pérsico para no enfrentarse al bloqueo.
Emmanuel Bellostrino, gerente senior de crudo de Kpler, informó a CNN que estos cuatro buques, que en conjunto transportan alrededor de 8 millones de barriles de petróleo, pertenecen a las empresas Orbiter, Universal Victor, Mitake y Trikwong Venture.
Dimitris Ampatzidis, analista senior de riesgos en Kpler, detalló que a partir de las 15:30 UTC, “la mayoría de las embarcaciones en el área realizaron giros en U, comenzaron a mantenerse inactivas o se desviaron hacia rutas alternativas fuera del Estrecho”.
¿Cuánto ha disminuido el tráfico marítimo?
El impacto en la circulación es cuantificable. De acuerdo con Kpler, desde el sábado por la tarde se ha registrado una reducción del tráfico de entre el 20% y el 25% en esta ruta clave.
Esta caída refleja el temor de las navieras a quedar atrapadas en una zona de conflicto o a ser objeto de ataques.
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¿Qué dice la comunidad internacional sobre este cierre?
Por su parte, la Marina británica, a través de su organismo United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO), informó el sábado que múltiples embarcaciones que operan en el golfo han señalado que el Estrecho de Ormuz ha sido cerrado.
Sin embargo, la UKMTO advirtió que no ha podido verificar estos reportes de manera independiente.
El organismo también recordó un principio fundamental del derecho marítimo: “los buques siguen siendo libres de navegar por aguas internacionales” de acuerdo con la legislación internacional, incluso si países o fuerzas militares establecen zonas de advertencia en el área para reducir el riesgo de incidentes con embarcaciones.
En una medida preventiva, el Departamento de Transporte de Estados Unidos ha recomendado que, de ser posible, los buques se mantengan alejados de las áreas del
- Estrecho de Ormuz
- Golfo Pérsico
- Golfo de Omán
- Mar Arábigo
¿Por qué Irán utiliza esta amenaza recurrentemente?
El “cierre del Estrecho de Ormuz” no es una novedad en la retórica de la República Islámica. En los últimos años, el país ha empleado esta advertencia como una herramienta de presión durante conflictos previos con Occidente.
La razón es estratégica: por este punto pasa aproximadamente una quinta parte del consumo mundial de petróleo.
Bloquearlo no solo afectaría a las economías occidentales, sino que también impactaría directamente el comercio de China, uno de los principales aliados comerciales y apoyos del régimen iraní.
El contexto de los ataques
Esta acción en el estrecho ocurre horas después de que el presidente Donald Trump anunciara el inicio de “operaciones de combate importantes” en Irán.
En un video publicado en Truth Social, Trump acusó a Irán de rechazar “cada oportunidad de renunciar a sus ambiciones nucleares” y aseguró que su administración “ya no podía soportarlo más”.
Los bombardeos, que hasta ahora han dejado más de 200 muertos según la Media Luna Roja iraní, fueron confirmados también por Israel, que los describió como un “ataque preventivo”.
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