Alstom fabricará en México 47 nuevos trenes para ferrocarriles nacionales tras firmar contrato por más de mil millones de dólares

Los ferrocarriles mexicanos concretaron una de las inversiones más relevantes del sector en los últimos años al firmar un contrato por 920 millones de euros (1,083 millones de dólares) con la empresa francesa Alstom para la compra de 47 trenes y su mantenimiento durante cinco años.

El acuerdo fue confirmado este viernes por la propia compañía en un comunicado oficial y establece una fuerte participación de manufactura nacional, con impacto directo en empleo y cadena de proveeduría.

El contrato fue suscrito con la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF) y contempla trenes para servicios interurbanos y suburbanos, que operarán principalmente en líneas no electrificadas del país.

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¿Qué incluye el contrato firmado entre México y Alstom?

De acuerdo con la información difundida por Alstom, el contrato contempla:

• 33 trenes de larga distancia para servicios interurbanos.
• 14 trenes suburbanos para trayectos metropolitanos.
• Mantenimiento integral durante cinco años como parte del acuerdo.

El proyecto está diseñado para fortalecer la conectividad ferroviaria en regiones estratégicas del centro y norte del país.

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¿Dónde se fabricarán los nuevos trenes?

Más de tres cuartas partes del contenido de los trenes se fabricará en México, específicamente en Ciudad Sahagún, cerca de Ciudad de México. Esta planta es la primera instalación de ensamblaje de Alstom en Norteamérica.

Según la empresa, esta decisión busca fortalecer la industria ferroviaria nacional y consolidar la producción local de material rodante.

Impacto en el empleo y la industria mexicana

Alstom señaló que el proyecto permitirá “crear y mantener cientos de empleos” en áreas como:

• Ingeniería ferroviaria.
• Gestión de proyectos.
• Manufactura especializada.

La directora general de Alstom para el norte de América Latina, Maite Ramos, afirmó que el contrato:

Impulsa la industria ferroviaria mexicana, fomenta la especialización técnica y refuerza la red de proveedores locales”, según se cita en el comunicado oficial.

¿Cómo serán los trenes y en qué rutas operarán?

Los trenes adquiridos serán diésel, diseñados para operar en líneas no electrificadas. Entre sus características principales destacan:

• Velocidad máxima aproximada de 165 km/h.
• Capacidad de alrededor de 300 pasajeros en servicios interurbanos.
• Hasta 600 pasajeros en los servicios suburbanos.

El fabricante indicó que estas unidades conectarán regiones clave del centro y norte del país, aunque no se detallaron las rutas específicas.

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Trayectoria de Alstom en México

Alstom recordó que mantiene presencia en México desde 1952 y que participó en el desarrollo de la primera línea del Metro de la Ciudad de México, uno de los proyectos de transporte más emblemáticos del país.

La empresa precisó que este contrato será registrado oficialmente en el tercer trimestre de su ejercicio fiscal 2025/2026.

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