Pretendían llevarse muerta a una abuelita de 89 años en silla de ruedas, en un avión de España a Londres; autoridades se dan cuenta de lo ocurrido antes del despegue y su familia alegó que estaba muy cansada

ESPAÑA.- El Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol vivió momentos de tensión y desconcierto tras revelarse que una familia británica habría embarcado a una mujer de 89 años que ya había fallecido en un avión con destino a Londres.

El incidente provocó un retraso de más de 11 horas en el vuelo y activó protocolos de emergencia dentro de la aeronave. La información fue confirmada por Agencia EFE.

El vuelo de easyJet, programado para despegar a las 11:15 horas del jueves, terminó saliendo 11 horas y 15 minutos después, luego de que la tripulación fuera alertada de la situación cuando el avión ya se desplazaba por la pista.

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¿Qué ocurrió antes del despegue?

De acuerdo con el diario británico Daily Mail, la anciana fue ayudada a subir al avión por cinco familiares, quienes informaron al personal de la aerolínea que la mujer “no se encontraba bien” y que “se había quedado dormida”.

Testigos relataron que la pasajera fue trasladada en silla de ruedas hasta los asientos del grupo, ubicados en la parte trasera del avión, y colocada en su lugar con apoyo de sus acompañantes.

La alerta que detuvo el vuelo

Cuando la aeronave ya iniciaba el rodaje para despegar, la tripulación de cabina fue informada del fallecimiento de la mujer. Ante ello, el capitán ordenó detener la maniobra y regresar a plataforma.

Varios pasajeros narraron que el ambiente cambió de inmediato. Una testigo explicó al medio local Ideal:

“Estaba en una silla del pasillo y estaba desplomada. Todos decían lo mismo: ‘parecía muerta, ¿debería estar a bordo?’”.

Intervención de autoridades y confirmación del deceso

Tras el regreso del avión a la plataforma, agentes de la Guardia Civil y médicos forenses abordaron la aeronave.

Una vez dentro, confirmaron oficialmente que la mujer había fallecido.

Los pasajeros permanecieron a bordo y posteriormente en la terminal mientras se activaban los protocolos correspondientes y se iniciaban las diligencias para esclarecer lo ocurrido.

¿Cómo logró la familia completar el embarque?

Según los testimonios recogidos, un empleado de embarque cuestionó el estado de salud de la mujer antes de subir al avión. Sin embargo, la familia respondió que “simplemente estaba cansada”, lo que permitió que el grupo continuara con el proceso de abordaje.

Este punto es clave en las investigaciones, ya que podría derivar en responsabilidades penales o administrativas, tanto para los familiares como para los procedimientos de control previos al vuelo.

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¿Qué sigue en la investigación?

Las autoridades españolas analizan ahora las circunstancias exactas del fallecimiento y el momento en que ocurrió, así como si hubo intención de ocultarlo para realizar el traslado del cuerpo al Reino Unido.

Mientras avanzan las indagatorias, el caso ha generado impacto internacional y reabierto el debate sobre los protocolos de salud, verificación de pasajeros y actuación ante emergencias médicas en aeropuertos y aerolíneas.

El episodio dejó no solo un vuelo retrasado, sino una fuerte impresión entre los pasajeros, que presenciaron una situación tan insólita como perturbadora dentro de una aeronave comercial.

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Datos claves en los controles de seguridad del avión

Viajar en avión implica una cadena de controles obligatorios que buscan proteger a los pasajeros, a la tripulación y a la aeronave. Estos filtros se aplican antes, durante y justo al momento del abordaje.

1. Revisión de identidad y documentación

El primer filtro ocurre en los mostradores de la aerolínea o en los accesos automatizados:

• Verificación de identidad
• Validación de boleto y pase de abordar.
• En vuelos internacionales, revisión de visas y requisitos migratorios.

Este proceso es responsabilidad de la aerolínea y de las autoridades migratorias, según la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI)

2. Filtro de seguridad aeroportuaria (rayos X y detectores)

Antes de ingresar a las salas de última espera, todo pasajero debe pasar por un filtro de seguridad:

• Equipaje de mano es revisado con rayos X.
• El pasajero pasa por arco detector de metales o escáner corporal.
• Se revisan líquidos, electrónicos y objetos prohibidos.

En México, este control lo realizan autoridades federales en coordinación con los aeropuertos, indicó la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA)Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC)

3. Evaluación de conducta y estado del pasajero

Las aerolíneas tienen la obligación de negar el abordaje si un pasajero:

• Está visiblemente intoxicado.
• Presenta una condición médica grave no atendida.
• Representa un riesgo para la seguridad del vuelo.

Esto incluye a personas inconscientes, desorientadas o sin capacidad de responder por sí mismas, indicó la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA)

4. Control en la puerta de abordaje

En la puerta, el personal de la aerolínea realiza un último filtro:

• Escaneo del pase de abordar.
• Observación directa del pasajero.
• Confirmación de que viaja por sus propios medios o con asistencia autorizada.

De acuerdo al Manual de Operaciones de Aerolíneas – IATA, si hay dudas sobre la condición física o de salud de una persona, la tripulación puede detener el abordaje y solicitar apoyo médico.

5. Facultades del capitán y la tripulación

Incluso después de que un pasajero está sentado, el capitán del avión tiene autoridad absoluta para:

• Cancelar el despegue.
• Solicitar el descenso de un pasajero.
• Pedir apoyo de autoridades o personal médico.

Esto aplica antes del cierre de puertas y también durante el rodaje, mencionó la Organización de Aviación Civil Internacional.

6. Protocolos ante emergencias médicas

Si se detecta una emergencia médica antes del despegue:

• El avión regresa a plataforma.
• Suben servicios médicos y autoridades.
• Se confirma el estado del pasajero.
• Se determina si el vuelo puede continuar.

Ningún vuelo debe despegar con una persona fallecida o en estado crítico no certificado, comentó IATA – Medical Manual for Airline Travel.