Ante crisis arancelaria entre Estados Unidos y China, Volkswagen recorta su plan de inversiones a 160 mil millones de euros

Fráncfort.— El Grupo Volkswagen anunció que invertirá 160 mil millones de euros —equivalentes a 186 mil millones de dólares— de aquí a 2030, como parte de su plan quinquenal actualizado.

La cifra representa un ajuste a la baja respecto a los periodos anteriores, en un contexto en el que el mayor fabricante de automóviles de Europa enfrenta una grave crisis en sus dos mercados clave: China y Estados Unidos.

El monto previsto es inferior a los 165 mil millones de euros contemplados para el periodo 2025-2029 y a los 180 mil millones de euros anunciados para 2024-2028, lo que confirma la intención del consorcio de apretar el gasto mientras navega por condiciones globales adversas.

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Impacto en Porsche y Audi

Volkswagen, que agrupa a marcas como Porsche y Audi, ha resentido especialmente:

• Los aranceles a las importaciones impuestos por Estados Unidos.
• La creciente competencia de fabricantes locales en China.

Estas condiciones han afectado de manera particular los beneficios de Porsche, cuya mitad de ventas se concentra precisamente en estos dos mercados.

Enfoque de inversiones en Europa

El presidente ejecutivo del grupo, Oliver Blume, declaró al semanario Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung que la nueva estrategia de inversión se concentrará principalmente “en Alemania y Europa”.

El plan contempla destinar recursos a:

• Desarrollo de productos.
• Innovación tecnológica.
• Infraestructura vinculada a la movilidad eléctrica y digital.

Blume subrayó que el objetivo es fortalecer las operaciones europeas en un momento en que el entorno internacional se torna cada vez más incierto.

Decisiones clave en Estados Unidos y China

Sobre una posible planta de Audi en Estados Unidos, Blume afirmó que la decisión dependerá de si el gobierno estadounidense ofrece apoyo financiero sustancial, una condición necesaria para considerar la instalación.

En cuanto al mercado chino, el directivo reconoció que Porsche no espera crecimiento a corto plazo en ese país. No obstante, señaló que podría tener sentido, en el futuro, desarrollar un modelo de Porsche fabricado específicamente para China, con el fin de competir en mejores condiciones frente a las marcas locales.

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