Empresas extranjeras muestran interés en el Corredor Bioceánico de Integración en Bolivia

La Paz, Bolivia.— Una serie de empresas extranjeras han manifestado su interés en el Corredor Ferroviario Bioceánico de Integración, un ambicioso proyecto logístico que impulsa Bolivia con el objetivo de conectar el Atlántico con el Pacífico y consolidar la integración regional.

Así lo informó el ministro de Obras Públicas, Edgar Montaño, tras la participación de autoridades bolivianas en el 11° Foro Internacional de Infraestructura entre China y los países de América Latina.

Durante el evento, el país andino presentó los avances del proyecto y entregó información detallada a los representantes internacionales.

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“Hemos entregado un dossier de información a cada uno de los representantes, y estamos recibiendo solicitudes de información de muchas empresas interesadas, que serán canalizadas a través de la Cancillería”, indicó Montaño.

El ministro destacó también el potencial estratégico de Bolivia en recursos como litio, hierro del Mutún, tierras raras, soya y quinua, elementos clave que fortalecen el atractivo del corredor para la inversión internacional.

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integración estratégica

El Corredor Bioceánico —impulsado en conjunto por Bolivia, Brasil y Paraguay— tiene como eje central la construcción de una vía férrea que unirá el océano Atlántico con el Pacífico, reduciendo significativamente los tiempos y costos de exportación para productos como la soya, azúcar y maíz.

Actualmente, más del 90% de las exportaciones brasileñas se realizan por rutas atlánticas. Con el nuevo corredor, se proyecta una ruta directa al Puerto de Chancay en Perú, fortaleciendo el comercio con el Asia-Pacífico.

La iniciativa cuenta con el respaldo de China, país que ha comprometido una inversión inicial de USD 3 mil 500 millones como parte de sus acuerdos estratégicos con Brasil. El proyecto ferroviario fue priorizado durante la reunión bilateral entre Xi Jinping y Luiz Inácio Lula da Silva en 2023.

Avances en Bolivia

Como parte del proyecto, la Unidad de Transporte Ferroviario (UTF) de Bolivia lanzó en mayo una licitación para construir un tramo de 18,3 kilómetros en el departamento de Santa Cruz, que será parte de la ruta internacional entre Montero – Santa Rosa – Río Yapacaní, alcanzando un total de 89,737 kilómetros.

El diseño del corredor contempla:

• Trocha métrica de 1,000 mm
• Durmientes de hormigón pretensado H50
• Capacidad portante de 25 toneladas por eje
• Vía de tráfico mixto, para pasajeros y carga
• Locomotoras diésel, con miras a electrificación futura