Colisión de dos petroleros cerca del estrecho de Ormuz: Incendios sin heridos ni derrames

Dos petroleros, el Adalynn y el Front Eagle, colisionaron y sufrieron incendios el martes cerca del estrecho de Ormuz, una de las rutas marítimas más importantes para el transporte de petróleo a nivel global. A pesar de los daños, no se reportaron heridos entre las tripulaciones ni derrames de crudo.

El accidente ocurre en un contexto de crecientes tensiones entre Irán e Israel, que desde el viernes han intercambiado ataques con misiles.

Estas fricciones han generado interferencias electrónicas en los sistemas de navegación de la zona, afectando el tránsito marítimo en una ruta por donde circula alrededor del 20% del petróleo mundial.

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Evacuación y estado de los buques

La Guardia Costera de Emiratos Árabes Unidos informó que evacuó a 24 tripulantes del Adalynn, llevándolos al puerto de Khor Fakkan, ubicado a 24 millas náuticas de la costa oriental del país.

Por su parte, el Front Eagle, propiedad de la empresa noruega Frontline, no sufrió daños graves. La compañía confirmó que su tripulación estaba a salvo y que no se detectó contaminación tras el incendio en cubierta. Frontline descartó inicialmente que el incidente fuera causado por interferencia externa, aunque anunció una investigación.

Detalles de los buques y sus cargas

• Front Eagle: Transportaba 2 millones de barriles de crudo iraquí con destino a Zhoushan, China, según datos de TankerTrackers.com.
• Adalynn: Un petrolero Suezmax de propiedad india (Global Shipping Holding Ltd) que viajaba sin carga hacia el Canal de Suez, Egipto.

Interferencias electrónicas y riesgo en el estrecho de Ormuz

El Centro de Información JMIC de la Fuerza Marítima Combinada (liderada por EE.UU.) había advertido esta semana sobre interferencias electrónicas cerca del puerto iraní de Bandar Abbas y otras zonas del Golfo Pérsico.

Irán ha amenazado en el pasado con cerrar el estrecho de Ormuz en respuesta a sanciones occidentales, lo que tendría un impacto devastador en el mercado energético global. Según datos de Vortexa, entre 17,8 y 20,8 millones de barriles diarios de petróleo y derivados transitan por esta vía.

Sin comentarios oficiales inmediatos

Hasta el momento, ni el Ministerio de Asuntos Exteriores de Emiratos Árabes Unidos ni la terminal de Khor Fakkan han respondido a las solicitudes de comentarios de Reuters.

Este incidente refuerza la preocupación por la seguridad marítima en una región clave para la economía global, especialmente en un momento de alta tensión geopolítica.

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¿Qué sigue?

Las investigaciones determinarán las causas exactas de la colisión, mientras las autoridades y empresas navales monitorean de cerca la situación en el estrecho de Ormuz, donde cualquier alteración puede tener repercusiones en los precios del petróleo y la estabilidad regional.

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