Por cuestiones de “seguridad”, Trump exige que todos los camioneros hablen inglés en EE.UU.
La nueva medida busca mejorar la seguridad vial y exige una prueba de inglés para obtener la licencia de conducir comercial.
Washington, D.C. 30 DE ABRIL DE 2025.— El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, firmó este pasado lunes una orden ejecutiva que obliga a los camioneros del país a demostrar que saben hablar inglés, como parte de un esfuerzo para mejorar la seguridad en las carreteras.
Según el decreto, el Departamento de Transporte deberá implementar una prueba de inglés para quienes quieran obtener una licencia de conducir comercial. La Casa Blanca señaló que esta medida busca evitar problemas de comunicación entre los conductores y las autoridades, tanto federales como locales.
Hay muchos problemas de comunicación de los camioneros tanto con las autoridades federales como con las locales, lo que obviamente representa un riesgo para la seguridad pública. Por lo tanto, vamos a asegurarnos de que todos nuestros camioneros, que son la columna vertebral de nuestra economía, hablen inglés"
“Es una política de sentido común”, dijo Karoline Leavitt, portavoz presidencial.
Según Milenio, la orden recuerda que la ley federal ya exige que los conductores comerciales puedan leer y hablar inglés lo suficiente para entender señales de tráfico, interactuar con el público y llenar formularios. Sin embargo, según el gobierno, esta norma no se ha aplicado correctamente en los últimos años, lo que habría contribuido a un aumento en los riesgos viales.
Además, el documento indica que se revisarán las licencias emitidas por los estados para detectar posibles irregularidades y reforzar los controles.
Por su parte, la Asociación Nacional de Camioneros respondió que no hay pruebas de que haya habido un aumento de camioneros extranjeros que ponga en peligro la seguridad vial o desplace a trabajadores estadounidenses.
“Cualquiera que repita esta afirmación inexacta necesita comprender mejor cómo se recopilan los datos del sistema de información de gestión de transportistas y cómo estos pueden manipularse para promover una agenda política”, expresó el organismo en un comunicado previo, criticando el uso político de esta narrativa.
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