Muere otro de los denunciantes de Boeing por supuesta infección severa

ESTADOS UNIDOS.- Un denunciante de Boeing que planteó preocupaciones sobre uno de los proveedores de la aerolínea que ignoraba defectos de producción murió repentinamente el martes, justo dos meses después de que otro empleado -que había denunciado a la empresa por presunta negligencia en seguridad en las fábricas de la aerolínea- muriera por supuesto suicidio.

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Joshua Dean, de 45 años, exauditor de calidad de Spirit AeroSystems, murió el martes por la mañana a causa de una infección misteriosa de rápido crecimiento, informó el Seattle Times.

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Según informó el New York Post, Dean, quien era originario de Wichita, Kansas, al parecer gozaba de buena salud hasta hace unas dos semanas, cuando fue ingresado en el hospital, según informó el medio.

Sin embargo, para el 21 de abril estaba en “condición muy crítica” y había dado positivo por influenza B, MRSA y neumonía, según dijo el medio.

Fue intubado y puesto en diálisis antes de ser finalmente trasladado en helicóptero a otro hospital en Oklahoma City.

Un escáner de tomografía computarizada indicó que también había sufrido un derrame cerebral.

Poco antes de su muerte, los médicos estaban considerando amputarle las manos y los pies, que se habían puesto negros por la infección, desconcertando a su familia y a los médicos.

“Está en la peor condición que jamás he conocido o escuchado. Incluso el hospital está de acuerdo”, escribió su cuñada, Kristen Dean, en Facebook el sábado.

Fue su familia quien dio a conocer sobre su deceso el martes por la mañana.

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Dean había levantado alarmas sobre presuntos defectos mientras trabajaba en Spirit Aerosystems, una empresa con sede en Kansas que fabrica piezas de aeronaves para Boeing en 2022. Menos de un año después fue despedido.

Él y otro exempleado de Boeing, quien también murió, habían denunciado irregularidades en fabricación de Boeing

“Creo que estaban enviando un mensaje a cualquier otro”, dijo Dean más tarde a NPR sobre su despido. “Si eres demasiado ruidoso, te silenciaremos”.

Dean, que había estado en Spirit desde 2019 como auditor de calidad, planteó preocupaciones sobre agujeros de travesaños perforados incorrectamente en piezas para aviones Boeing 737 Max, según el Seattle Times. Afirmó que señalar el problema a su dirección no tuvo efecto.

Ha dicho que su enfoque en las piezas perforadas incorrectamente hizo que pasara por alto otro problema con las conexiones entre la aleta de cola vertical y la fuselaje de la aeronave, que luego se descubrió y llevó a su despido.

Los problemas con la perforación incorrecta fueron reconocidos más tarde por Spirit Aerosystems. Ambos problemas causaron retrasos en las plantas de fabricación de Boeing.

Dean, quien proporcionó testimonio de que a él y a otros trabajadores se les dijo que minimizaran cualquier problema que identificaran, presentó una queja ante la Administración Federal de Aviación que afirmaba que fue utilizado como chivo expiatorio en el esfuerzo de Spirit por mantener en secreto los problemas de producción de Boeing.

En noviembre de 2023, también presentó una queja ante el Departamento de Trabajo por despido injustificado.

Ese caso aún estaba pendiente en el momento de su muerte, dijo el medio.

Tras un incidente en enero que involucró una escotilla de puerta que se desprendió de un Boeing 737 Max 9 durante un vuelo de Alaska Airlines, uno de los ex colegas de Dean respaldó sus afirmaciones ante el Seattle Times.

“Es sabido en Spirit que si haces demasiado ruido y causas demasiados problemas, te trasladarán”, dijo Dean al Wall Street Journal a principios de este año. “No significa que desatiendas por completo las cosas, pero no quieren que encuentres todo y lo escribas”.

La muerte de Dean se produce menos de dos meses después de que muriera el denunciante de Boeing, John Barnett, por una aparente herida de bala autoinfligida en marzo.

Su muerte aún está bajo investigación por la policía local después de que los abogados de Barnett dieran la alarma, diciendo “no vimos ninguna indicación de que se quitara la vida... nadie puede creerlo”, y pidiendo una investigación exhaustiva.

El mismo abogado, Brian Knowles, también representaba a Dean.

Dijo a TIME: “La muerte de Josh es una pérdida para la comunidad de la aviación y para el público volador”.

Poseía un valor tremendo para defender lo que sentía que era verdadero y correcto y planteaba problemas de calidad y seguridad”, agregó Knowles.

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