FGR detalló que los hermanos Farías operaban red de huachicol fiscal gestionando cargos y promociones en aduanas y Marina

MÉXICO. — La titular de la Fiscalía General de la República (FGR), Ernestina Godoy, informó sobre los avances en la investigación centrada en una red de huachicol fiscal atribuida a los hermanos Farías.

De acuerdo con datos oficiales de la FGR, las indagatorias cobraron fuerza tras la localización y aseguramiento de un buque con 10 millones de litros de hidrocarburo en las costas de Tamaulipas, hecho que confirmó la existencia de una estructura criminal con cobertura nacional.

La investigación de la autoridad ministerial establece que la operación no pertenecía a un contrabandista individual, sino a una organización con la infraestructura necesaria para importar, transportar, almacenar y distribuir combustible ingresado ilegalmente a México.

¿Qué tiene que ver el megabuque con huachicol decomisado en Tamaulipas?

El decomiso de la embarcación en el estado de Tamaulipas permitió a los peritos rastrear la cadena de mando y la logística utilizada para mover el hidrocarburo. La FGR identificó a los presuntos responsables de dirigir estas actividades:

• Mando operativo: La autoridad señaló a Manuel Roberto “N” y Fernando “N”, identificados dentro de la indagatoria con el alias de “los primos”.
• Capacidad logística: El grupo contaba con acceso a buques tanques, depósitos terrestres de almacenamiento y flotillas de transporte.
• Cobertura geográfica: La red operaba desde los puertos del Golfo de México para enviar el producto hacia distintos estados del país.
• Afectación hacendaria: La entrada de los 10 millones de litros sin el pago de derechos generó una omisión millonaria en la recaudación de impuestos de importación.

¿Cómo operaba la red de huachicol fiscal de los hermanos Farías?

El mecanismo utilizado por esta organización combinaba la alteración de trámites aduanales con la manipulación de clasificaciones arancelarias. Los reportes de El Imparcial y los datos de la FGR detallan el procedimiento de la red:

• Falsificación de pedimentos: Las embarcaciones registraban ante las autoridades aduaneras que transportaban aditivos o productos químicos exentos o con tasas bajas de impuestos.
• Carga real: En los tanques de los buques se transportaba realmente diésel o gasolina regular comprada en el extranjero.
• Evasión de impuestos: Al cambiar la fracción arancelaria del producto, la empresa omitía el pago del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) y del Impuesto al Valor Agregado (IVA).
• Ingreso al mercado formal: El combustible se descargaba en terminales marinas y se distribuía a estaciones de servicio mediante documentación fiscal alterada para simular un origen legal.

¿Cómo fue la infiltración en aduanas y en la Secretaría de Marina, según la FGR?

La investigación de la FGR reveló que la red delictiva intervino de forma directa en las estructuras de control aduanal y marítimo para garantizar la entrada de los cargamentos sin revisiones físicas:

• Gestión de nombramientos: Manuel Roberto “N” gestionaba directamente la colocación de personal afín en puestos clave dentro de las aduanas marítimas.
• Promociones internas: La organización intervenía en la asignación de mandos y ascensos en la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM).
• Investigación en la Marina: Las autoridades indagan la participación de elementos de la Secretaría de Marina (SEMAR) que facilitaban la inspección rápida o la omisión de verificaciones a los buques sospechosos.
• Protección operativa: La red de complicidades permitía que las embarcaciones desembarcaran millones de litros de combustible sin activar las alertas de los sistemas de fiscalización.

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¿Qué es el huachicol fiscal y qué consecuencias tiene para los ciudadanos?

Para comprender la magnitud de este caso, es necesario distinguir entre el robo de combustible tradicional y la modalidad fiscal:

• Diferencia técnica: El huachicol tradicional consiste en la extracción ilegal de combustible mediante tomas clandestinas en ductos de Pemex. El huachicol fiscal es el ingreso legal de combustible por puertos formales utilizando documentos falsos para no pagar impuestos.
• Perjuicio al erario: La evasión del IEPS restringe los recursos del presupuesto federal que se destinan a la construcción de carreteras, hospitales y escuelas públicas.
• Impacto en el mercado: El combustible que no paga impuestos se vende a precios más bajos, lo que genera una competencia desleal contra los empresarios gasolineros que operan conforme a la ley.
• Estatus del caso: La FGR continúa con la integración de las carpetas de investigación para solicitar las órdenes de aprehensión correspondientes contra los servidores públicos y particulares involucrados.

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