Manejar en carreteras federales cambió por completo desde este lunes porque la Guardia Nacional ya puede multarte, revisar tu vehículo, ordenar pruebas de alcohol y drogas y hasta detenerte si no obedeces sus indicaciones

Viajar por carretera en México ya no será como antes. Tras la publicación de una reforma en el Diario Oficial de la Federación (DOF), la Guardia Nacional obtuvo nuevas facultades que le permiten supervisar el tránsito, aplicar sanciones, revisar vehículos, ordenar pruebas de alcohol y drogas, e incluso detener a quienes se opongan a sus indicaciones en caminos y puentes de jurisdicción federal.

De acuerdo con la información publicada por Eje Central, el cambio quedó oficializado con el “Decreto por el que se reforman, adicionan y derogan diversas disposiciones del Reglamento de Tránsito en Carreteras y Puentes de Jurisdicción Federal”. La reforma, impulsada por la presidenta Claudia Sheinbaum, modifica decenas de artículos y endurece el control operativo en materia de tránsito, autotransporte y seguridad vial.

El resultado es claro: la Guardia Nacional deja de operar únicamente como fuerza de seguridad pública y se consolida como la autoridad central del tránsito federal en México.

México

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¿Qué cambió con la nueva reforma publicada en el DOF?

La reforma actualiza el reglamento que regula la circulación en carreteras y puentes federales. Su principal efecto es ampliar de forma considerable las atribuciones de la Guardia Nacional, que hasta ahora realizaba sobre todo labores heredadas de la desaparecida Policía Federal de Caminos, como operativos radar, filtros de seguridad, atención de accidentes y patrullajes preventivos contra robos y asaltos.

Con el nuevo marco, la corporación pasa a tener atribuciones de control operativo directo. Es decir, ya no solo vigila: ahora también sanciona, inspecciona y resuelve en el lugar.

Para los conductores particulares y para el autotransporte, esto se traduce en revisiones más frecuentes, más controles y consecuencias inmediatas en caso de no obedecer.

¿Qué facultades nuevas tiene ahora la Guardia Nacional en carreteras?

La reforma le otorga a la Guardia Nacional un conjunto amplio de atribuciones que antes estaban repartidas o limitadas. Entre las principales destacan:

• Imponer sanciones directamente a quienes infrinjan el reglamento.
• Revisar la documentación vehicular.
• Verificar las condiciones físico-mecánicas de los vehículos.
• Aplicar controles de tránsito.
• Participar en revisiones médico-toxicológicas.
• Ordenar el retiro de vehículos que representen un riesgo.
• Remitir unidades a depósitos federales (corralones).
• Elaborar dictámenes técnicos de accidentes.

El propio decreto publicado en el DOF establece que la corporación podrá “sancionar a las personas usuarias de las vías federales que infrinjan las disposiciones de este Reglamento”.

Esto significa que, en la práctica, los agentes podrán resolver en el momento situaciones que antes requerían la intervención de otras autoridades.

¿Las órdenes de la Guardia Nacional están por encima de los semáforos?

Sí. Uno de los puntos más llamativos del nuevo reglamento es que las indicaciones de los elementos de la Guardia Nacional tendrán prioridad sobre las señales de tránsito.

El decreto lo señala de forma textual: “Las indicaciones de las personas integrantes de la Guardia Nacional prevalecen sobre los dispositivos para el control del tránsito”.

En términos prácticos, esto quiere decir que las órdenes directas de un agente podrán estar por encima de:

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• Semáforos.
• Señalización vial.
• Reglas ordinarias de circulación.

Para los conductores, el mensaje es claro: si un elemento de la Guardia Nacional da una indicación en carretera, esa instrucción debe acatarse aunque contradiga una señal o un semáforo.

¿Qué pasa si me niego a una prueba de alcohol o drogas?

Otro de los cambios más relevantes tiene que ver con los controles a los conductores. El nuevo reglamento establece pruebas obligatorias para detectar consumo de alcohol, sustancias psicotrópicas o estupefacientes.

El texto del decreto indica: “Los conductores deben someterse a las pruebas de detección de ingestión de alcohol, de sustancias psicotrópicas y estupefacientes”.

Negarse a estas pruebas o desobedecer a los agentes puede tener consecuencias inmediatas. La reforma señala que, si una persona se opone a las órdenes de la Guardia Nacional, los elementos “procederán a su inmediata detención y presentación ante el Ministerio Público”.

Es decir, rechazar una prueba o resistirse a un operativo puede derivar en una detención en el lugar, sin trámite previo.

¿Qué cambia para el transporte de carga y los autobuses?

El autotransporte federal es uno de los sectores que vivirá la reforma con más fuerza. Camiones de carga, autobuses, remolques y transporte de mercancías quedan sujetos a un esquema de supervisión más estricto.

Entre las nuevas disposiciones se incluyen:

• Bitácoras obligatorias.
• Revisiones físico-mecánicas.
• Supervisión de sistemas de frenado.
• Documentación electrónica.
• Control de placas.
• Vigilancia operativa permanente.

Además, los vehículos que representen riesgos de seguridad podrán ser retirados de circulación y enviados a depósitos federales. La medida apunta a reducir accidentes provocados por unidades en mal estado, un problema frecuente en corredores logísticos del país.

¿Por qué se decidió endurecer la vigilancia en carreteras federales?

El nuevo reglamento llega en un momento particular para el transporte en México. El crecimiento del nearshoring, el aumento del movimiento de mercancías, los robos de carga y la saturación de corredores logísticos en distintas regiones han presionado a las autoridades a reforzar la seguridad y el control vial.

Con esta reforma, el Gobierno federal busca fortalecer cuatro áreas clave:

• La vigilancia carretera.
• El control operativo.
• La supervisión del autotransporte.
• La capacidad de reacción en vías federales.

La idea de fondo es que la Guardia Nacional tenga herramientas suficientes para actuar en el lugar y de inmediato, sin depender de procesos largos o de la intervención de otras instancias.

¿Qué deben tomar en cuenta los conductores que viajan por carretera?

Si suele manejar por carreteras federales, hay varios puntos prácticos que conviene tener presentes a partir de la entrada en vigor del nuevo reglamento:

1. Llevar la documentación en regla, tanto del vehículo como del conductor, ya que las revisiones serán más frecuentes.
2. Mantener el vehículo en buenas condiciones físico-mecánicas, porque los agentes pueden verificar frenos, luces y otros sistemas.
3. Atender las indicaciones de los elementos de la Guardia Nacional, incluso si contradicen señales o semáforos.
4. Estar preparado para pruebas de alcohol o drogas, ya que la negativa puede derivar en detención.
5. Evitar conductas que se interpreten como obstrucción, porque pueden terminar con la remisión al Ministerio Público.

Para el transporte de carga, la recomendación adicional es mantener al día las bitácoras y la documentación electrónica, así como cumplir con las revisiones físico-mecánicas.

¿Qué significa este cambio para la Guardia Nacional?

Significa un giro importante en su rol. Hasta ahora, la corporación se concentraba en tareas de seguridad pública en carreteras, como prevenir asaltos y atender accidentes. Con la reforma, asume también funciones que tradicionalmente correspondieron a las autoridades de tránsito federal.

En la práctica, la Guardia Nacional se convierte en la autoridad central del tránsito y del control carretero federal en México. Ese cambio amplía su presencia en la vida cotidiana de millones de personas que usan estas vías para viajar, trabajar o trasladar mercancías.

La reforma publicada en el DOF marca, así, un nuevo capítulo en la forma en que se vigilan, regulan y operan las carreteras y puentes federales del país.