Sheinbaum asegura que el Aeropuerto de Texcoco “nunca hubiera sido un buen aeropuerto” y defiende operación del AIFA

La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, aseguró que el proyecto del Nuevo Aeropuerto Internacional de México en Texcoco no habría sido viable a largo plazo por sus altos costos de operación, los problemas de hundimiento en la zona y los impactos ambientales que implicaba su construcción.

Durante su conferencia matutina de este miércoles 1 de abril, la mandataria afirmó que cancelar el aeropuerto de Texcoco y construir el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles fue “la mejor decisión”, ya que, según dijo, el nuevo aeropuerto opera de forma adecuada y permite mantener empleos y actividad económica alrededor del actual Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

Sheinbaum dice que Texcoco habría tenido costos excesivos de operación

La presidenta señaló que el proyecto del aeropuerto en Texcoco presentaba problemas desde su origen debido a las condiciones del terreno.

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El Aeropuerto de Texcoco nunca hubiera sido un buen aeropuerto. Hubiera requerido costos de mantenimiento y operación excesivos, porque es una zona que, como todos sabemos, tiene hundimientos”, declaró.

Sheinbaum sostuvo que el NAIM no era una alternativa viable “ni en términos estructurales, ni en términos ambientales, ni en términos económicos”.

El proyecto del Nuevo Aeropuerto Internacional de México se desarrollaba sobre terrenos del antiguo lago de Texcoco, una zona que históricamente ha registrado hundimientos y problemas de estabilidad en el suelo.

Estas condiciones han sido uno de los principales argumentos utilizados por quienes respaldan la cancelación del proyecto.

Qué dijo Sheinbaum sobre el AICM y los empleos

La mandataria afirmó que uno de los objetivos del proyecto de Texcoco era cerrar el actual aeropuerto capitalino y transformar esos terrenos en un desarrollo inmobiliario.

Según explicó, esa decisión habría afectado a miles de trabajadores y comercios que dependen de la actividad del Aeropuerto Internacional Benito Juárez.

Y además se cerraban empleos de mucha gente que trabaja hoy en el AICM, en el Benito Juárez, y negocios que están alrededor”, comentó.

La presidenta insistió en que mantener en operación el AICM y sumar el AIFA permite distribuir mejor el tráfico aéreo y conservar empleos vinculados con el sector aeroportuario.

Sheinbaum defiende al AIFA y asegura que “funciona muy bien”

Claudia Sheinbaum defendió el desempeño del AIFA y rechazó las críticas que ha recibido desde su inauguración.

Fue la mejor decisión llevar al AIFA, y el AIFA funciona muy bien. Hay algunos que no lo pueden creer y que no quieren creerlo, pero el AIFA funciona muy bien”, afirmó.

Desde su apertura, el AIFA ha sido uno de los proyectos más debatidos del gobierno federal. Mientras sus defensores sostienen que ayuda a descongestionar el sistema aeroportuario de la zona metropolitana, sus críticos consideran que todavía enfrenta retos en conectividad, transporte y número de vuelos.

Por qué Sheinbaum defendió a Mexicana de Aviación

La presidenta también habló sobre la reactivación de Mexicana de Aviación y señaló que su objetivo es ofrecer vuelos a precios más accesibles y atender rutas que no suelen ser cubiertas por aerolíneas privadas.

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Según dijo, muchas rutas nacionales tienen costos elevados que una parte de la población no puede pagar.

Las actuales líneas de aviación mexicanas o internacionales, que vuelan dentro del país o fuera del país, tienen precios muy altos, a los que un sector de la población no puede acceder”, expresó.

También señaló que Mexicana busca llegar a destinos donde otras empresas consideran que no existe suficiente rentabilidad.