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Claudia Sheinbaum y Marcelo Ebrard lanzan plan para sustituir camiones y autobuses con deducción fiscal de hasta 2.58 millones de pesos por unidad, financiamiento para transportistas y nueva norma de seguridad en carreteras de México

El Gobierno federal puso en marcha un plan para sustituir camiones, tractocamiones y autobuses antiguos mediante incentivos fiscales, acceso a crédito y nuevas normas.

Claudia Sheinbaum y Marcelo Ebrard lanzan plan para sustituir camiones y autobuses con deducción fiscal de hasta 2.58 millones de pesos por unidad, financiamiento para transportistas y nueva norma de seguridad en carreteras de México

CIUDAD DE MÉXICO.- La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo y el secretario de Economía Marcelo Ebrard Casaubón presentaron un nuevo programa para sustituir el autotransporte de carga en el país, con el objetivo de modernizar unidades, mejorar la seguridad en carreteras y reducir emisiones contaminantes.

Durante la conferencia matutina de este jueves 26 de marzo en Palacio Nacional, explicaron que esta estrategia busca atender el envejecimiento del parque vehicular y sus efectos en la seguridad y el medio ambiente.

“Nos ayuda a reducir contaminantes y a mejorar las condiciones del autotransporte de carga”, afirmó la mandataria.

La información fue expuesta como parte del Plan México, con una inversión inicial y medidas fiscales, financieras y regulatorias para facilitar la renovación de camiones, tractocamiones y autobuses en operación en todo el país.

¿En qué consiste el programa de renovación de transporte pesado?

El programa contempla una inversión inicial de 2 mil millones de pesos y está dirigido a:

  • Camiones de carga
  • Tractocamiones
  • Autobuses de pasajeros

Se trata de unidades que operan en carreteras del país y que forman parte de un sector que, según el propio Ebrard, es “columna vertebral de la economía nacional”.

Claudia Sheinbaum y Marcelo Ebrard anuncian renovación del transporte pesado con incentivos fiscales, fondo de 250 millones para créditos y control a importación de unidades usadas para modernizar carreteras en México. | Crédito: Presidencia

El plan incluye incentivos fiscales, financiamiento y nuevas regulaciones, con el objetivo de facilitar la sustitución de vehículos antiguos por unidades nuevas ensambladas en México.

Deducción inmediata: el principal incentivo fiscal

Uno de los ejes centrales del programa es permitir la deducción inmediata de impuestos por la compra de vehículos nuevos.

Esto significa que los transportistas podrán descontar el costo del vehículo en el mismo año fiscal, en lugar de hacerlo gradualmente.

  • Ejemplo oficial:
    • Un camión con valor de 3 millones de pesos
    • Permitiría deducir aproximadamente 2.58 millones de pesos

“El decreto otorga el incentivo de deducción inmediata (…) si compras el vehículo nuevo, lo puedes descontar de los impuestos que pagas en el primer año”, explicó Ebrard.

Este mecanismo busca acelerar la renovación del parque vehicular, reduciendo la carga fiscal de quienes inviertan en nuevas unidades.

Apoyo a pequeños transportistas: ¿qué incluye el financiamiento?

El programa también contempla medidas para facilitar el acceso al crédito, especialmente para los llamados “hombre camión” y pequeñas empresas.

Entre los apoyos destacan:

  • Fondo inicial de 250 millones de pesos en garantías
  • Esquema operado junto con Nacional Financiera
  • Facilidades para acceder a financiamiento

“No porque no quieran cambiar su unidad, sino porque es una inversión muy considerable”, señaló el secretario.

Claudia Sheinbaum y Marcelo Ebrard anuncian renovación del transporte pesado con incentivos fiscales, fondo de 250 millones para créditos y control a importación de unidades usadas para modernizar carreteras en México. | Crédito: Presidencia

El objetivo es reducir las barreras económicas que impiden la renovación de unidades en este segmento del sector.

Nueva Norma Oficial: más seguridad en carreteras

Como parte del plan, el gobierno federal desarrollará una nueva Norma Oficial Mexicana (NOM) enfocada en vehículos pesados.

Esta incluirá requisitos obligatorios como:

  • Cinturones de seguridad
  • Sistemas de iluminación
  • Espejos e indicadores
  • Sistemas de control vehicular

La medida responde a un contexto en el que se registran cerca de 30 mil accidentes al año con participación de unidades pesadas en México.

¿Qué pasará con la importación de camiones usados?

El programa también contempla ajustes para controlar la entrada de unidades usadas al país.

El gobierno busca:

  • Evitar la subvaluación en importaciones
  • Frenar la entrada de vehículos que no cumplen estándares
  • Garantizar condiciones equitativas para la industria nacional

“Lo que queremos es piso parejo (…) que todos cumplan las mismas reglas”, subrayó Ebrard.

Marcelo Ebrard, el secretario de Economía, en una fotografía de archivo. | Crédito: Presidencia

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Impacto ambiental: por qué es clave renovar las unidades

Uno de los objetivos del programa es reducir el impacto ambiental del transporte pesado.

Datos de la Secretaría de Economía indican que estos vehículos generan entre:

  • 6 y 8 millones de toneladas de CO₂ al año

La modernización tecnológica permitiría disminuir estas emisiones y avanzar hacia un transporte más eficiente.

¿Por qué este programa es clave para la economía?

El sector de vehículos pesados tiene un peso relevante en el país:

  • Genera alrededor de 200 mil empleos directos
  • Participa en actividades de:
    • Fabricación
    • Diseño
    • Distribución
    • Proveeduría

Además, es fundamental para el traslado de mercancías y pasajeros en todo el territorio nacional.

Ebrard concluyó que el objetivo es claro: proteger el empleo, mejorar la seguridad, apoyar a transportistas y acelerar la transición hacia unidades menos contaminantes, en cumplimiento de la estrategia del gobierno federal.

Ilustrativa de archivo (Banco digital GH)

¿Qué sigue para el programa?

El plan ya fue anunciado y contará con incentivos aplicables desde este mismo año. En los próximos meses se espera:

  • Publicación de reglas específicas
  • Implementación de la nueva NOM
  • Activación de esquemas de financiamiento

Con ello, el gobierno busca acelerar la renovación del transporte pesado y fortalecer un sector considerado estratégico para el desarrollo económico del país.

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