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Gobierno de Sheinbaum y gasolineros renuevan acuerdo para mantener la gasolina magna en máximo 24 pesos por seis meses más

Uno de los puntos centrales del acuerdo es que no se trata de un subsidio directo del gobierno federal.

Gobierno de Sheinbaum y gasolineros renuevan acuerdo para mantener la gasolina magna en máximo 24 pesos por seis meses más

El Gobierno de México y empresarios del sector gasolinero acordaron renovar por seis meses más el convenio voluntario que establece en 24 pesos por litro el precio máximo de la gasolina magna, el combustible de mayor consumo en el país.

La medida busca mantener estabilidad en el costo del combustible que utilizan millones de conductores y que tiene impacto directo en el gasto cotidiano de las familias.

La información fue confirmada tras una reunión privada realizada en Palacio Nacional. A la salida del encuentro, el director general de Petróleos Mexicanos, Víctor Rodríguez Padilla, explicó que el mecanismo no implica subsidios del gobierno, sino un acuerdo alcanzado con empresarios gasolineros para mantener el precio de la gasolina regular dentro de ese límite.

El convenio fue firmado originalmente el 15 de febrero de 2025 por la presidenta Claudia Sheinbaum, quien lo presentó como un acuerdo para proteger el gasto familiar mediante un precio máximo voluntario para la gasolina magna.

Qué establece el acuerdo sobre el precio de la gasolina

El convenio fija un precio máximo de 24 pesos por litro para la gasolina magna en México.

Este combustible es el de mayor consumo en el país, por lo que el acuerdo se enfoca en ese tipo de gasolina.

El director de Pemex señaló que el mecanismo se revisa de forma periódica.

Igual, se renueva continuamente (para la magna)”, indicó Rodríguez Padilla al ser cuestionado sobre la continuidad del tope de precio.

La renovación anunciada permitirá que el acuerdo continúe vigente durante los próximos seis meses, mientras autoridades y empresarios revisan su funcionamiento.

El gobierno aclara que no existen subsidios a la gasolina

Uno de los puntos centrales del acuerdo es que no se trata de un subsidio directo del gobierno federal.

El director de Petróleos Mexicanos insistió en que el precio máximo se sostiene mediante la colaboración con el sector empresarial.

No son subsidios, no hay subsidios implícitos en la gasolina”, afirmó Rodríguez Padilla.

Esto significa que el precio se mantiene mediante un compromiso voluntario entre autoridades y empresas del sector gasolinero.

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Por qué el acuerdo solo aplica para la gasolina magna

El convenio únicamente establece un límite para la gasolina magna, también conocida como gasolina regular.

De acuerdo con el titular de Pemex, la razón es que la mayor parte del consumo nacional se concentra en este combustible.

En cambio, la gasolina premium —conocida también como roja— tiene un mercado menor.

Porque es muy chiquito el mercado además el tipo del consumo son muy distintos”, explicó el funcionario.

Por ese motivo, no se contempla por ahora establecer un precio máximo para la gasolina premium.

Qué podría pasar si suben los precios internacionales del petróleo

Rodríguez Padilla también fue cuestionado sobre posibles impactos derivados de factores internacionales, como tensiones en regiones productoras de energía, por ejemplo en Medio Oriente.

El funcionario señaló que, si existieran efectos en los mercados energéticos, el gobierno podría analizar ajustes en el diseño de políticas energéticas, aunque no directamente sobre el precio del combustible.

“Se podría hacer, sobre el diseño, pero no sobre la gasolina. Como ustedes saben la mayor cantidad de ventas es la magna”, explicó.

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Desde cuándo existe el acuerdo del precio de la gasolina en México

El mecanismo fue firmado el 15 de febrero de 2025 por la presidenta Claudia Sheinbaum y representantes del sector gasolinero.

En ese momento, el gobierno federal lo calificó como un convenio voluntario para mantener un precio máximo de 24 pesos por litro de gasolina magna.

Desde su creación, el acuerdo contempla revisiones cada seis meses, con el objetivo de evaluar su continuidad o posibles ajustes según las condiciones del mercado energético y la participación de las empresas gasolineras.

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