Greenpeace exigió a Semarnat frenar megaproyectos turísticos e inmobiliarios en la Península de Yucatán y establecer moratoria a cambios de uso de suelo, según comunicado oficial de la organización

La organización ambientalista Greenpeace México exigió a la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) frenar nuevos megaproyectos turísticos e inmobiliarios en la Península de Yucatán y establecer una moratoria inmediata a cambios de uso de suelo, de acuerdo con el comunicado oficial difundido tras mesas de diálogo con autoridades federales.

Según información publicada por Expansión, la petición fue presentada el 28 de noviembre en Ciudad de México durante reuniones entre comunidades de Quintana Roo, Yucatán y Campeche, organizaciones civiles y dependencias ambientales.

¿Por qué Greenpeace pide frenar megaproyectos en la Selva Maya?

La organización advirtió una degradación acelerada de ecosistemas, así como contaminación de cuerpos de agua y creciente presión sobre los servicios ambientales estratégicos de la región.

México

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Entre los riesgos señalados destacan:

• Expansión de desarrollos turísticos e inmobiliarios de gran escala.
• Crecimiento de actividades agroindustriales intensivas.
• Impactos acumulativos de infraestructura federal.

Greenpeace propuso además la creación de un Programa Peninsular de Restauración, con enfoque territorial y participación de comunidades locales.

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¿Qué proyectos están bajo revisión ambiental?

En su posicionamiento, la organización pidió revisar autorizaciones como la propuesta de Royal Caribbean, así como establecer límites claros basados en la capacidad de carga ecológica.

También solicitaron:

• Detener proyectos que rebasen límites ambientales en energía y uso de agrotóxicos.
• Regular granjas porcícolas y desarrollos inmobiliarios masivos.
• Implementar vigilancia ambiental reforzada en zonas costeras como Mahahual.
• Fortalecer a la Profepa ante limitaciones presupuestales.

¿Qué papel juega el Tren Maya en la preocupación ambiental?

Greenpeace calificó al Tren Maya como un catalizador de reordenamiento territorial que ha detonado nuevos desarrollos turísticos e inmobiliarios en distintas zonas de Quintana Roo.

Las organizaciones pidieron:

• Un diagnóstico integral de impactos acumulativos y sinérgicos.
• Restauración ecológica regional.
• Participación activa de pueblos y comunidades mayas.

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¿Qué autoridades participaron en el diálogo?

Según el comunicado citado por Expansión, asistieron representantes de:

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• Comisión Nacional Forestal (Conafor)
• Comisión Nacional de Áreas Naturales Protegidas (Conanp)
• Comisión Nacional del Agua (Conagua)
• Instituto Nacional de Ecología y Cambio Climático (INECC)

No asistieron autoridades vinculadas al proyecto ferroviario federal ni gobiernos estatales, situación que la organización consideró relevante.

¿Qué respondió la Semarnat?

La Semarnat se comprometió a emitir respuestas en un plazo no mayor a 20 días, para dar continuidad al diálogo.

Carlos Samayoa, coordinador de la campaña México al grito de ¡Selva!, señaló que si bien existe apertura institucional, aún faltan resoluciones que aceleren medidas de protección ambiental.

Greenpeace adelantó que mantendrá la presión pública hasta que se definan acciones concretas que garanticen la protección de la Selva Maya y el respeto a las comunidades.

• Exigen moratoria ambiental en la Península de Yucatán.
• Alertan por contaminación del agua y degradación ecológica.
• Solicitan restauración integral de la Selva Maya.
• Semarnat promete respuesta en 20 días.

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