Permisos provisionales para circular sin placas en México: cómo ayuntamientos de Guerrero emiten autorizaciones con código QR que permiten a autos y motocicletas circular sin emplacamiento y evadir tenencias

Un automóvil de lujo avanza sin placas por calles mexicanas sin levantar sospechas. En el parabrisas lleva una hoja impresa que aparenta legalidad: un permiso provisional para circular, expedido por un ayuntamiento de Guerrero, obtenido sin acudir al municipio y por un costo mínimo.

El documento tiene folio, código QR y firmas oficiales, y al ser escaneado aparece como vigente dentro de la plataforma institucional.

La existencia de este tipo de autorizaciones fue documentada por Milenio, que identificó permisos emitidos por municipios guerrerenses que siguen activos en línea incluso después de haber vencido, lo que permite a los vehículos circular sin placas durante semanas sin ser detenidos.

Un mercado digital activo y organizado

Lejos de tratarse de casos aislados, los permisos provisionales se venden como un producto más en redes sociales y plataformas de compraventa.

Gestores y “coyotes” ofrecen trámites rápidos por WhatsApp, con promesas de entrega inmediata, pago contra verificación y supuesta validez nacional.

Los precios varían entre 100 y 500 pesos, según el municipio y el tipo de vehículo. El discurso comercial se repite: evitar multas, circular “sin problemas” y reducir costos frente al emplacamiento formal en otras entidades.

Trámite exprés, sin revisión del vehículo

El procedimiento es simple. El interesado envía los datos del vehículo y del propietario, realiza un depósito o transferencia, y recibe en minutos un archivo PDF con sellos oficiales y un QR funcional. No hay revisión física, ni comprobación de domicilio, ni validación de que el auto realmente se encuentre en el municipio que expide el permiso.

Así, ayuntamientos como Huitzuco, Copalillo, Tlapa o Malinaltepec se han convertido en proveedores frecuentes de permisos temporales para conductores de todo el país.

La grieta legal que lo permite

El negocio se sostiene en la autonomía municipal y en el principio de fe pública, que obliga a reconocer actos oficiales entre entidades. En Guerrero, la Ley de Transporte permite emitir permisos temporales de circulación con trámites simplificados, lo que facilita su expedición masiva.

En 2022, la Suprema Corte de Justicia de la Nación confirmó que los municipios tienen facultades para otorgar este tipo de permisos, una resolución que terminó por legitimar el esquema, aunque no su uso fuera de la entidad emisora.

¿Son válidos en todo el país?

Aunque los gestores aseguran que los documentos son aceptados a nivel nacional, la realidad es distinta. La validez depende del criterio de la autoridad que detenga al vehículo.

Mientras el código QR responda como activo, muchos conductores continúan su camino. Pero si el agente conoce la normativa local, el permiso no evita el corralón.

Especialistas y gestores coinciden en que estos documentos funcionan solo como una solución temporal, no como una regularización real.

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Una legalidad aparente

Además de permisos para circular, el mismo circuito digital ofrece licencias de conducir, facturas vehiculares, seguros y hasta permisos de larga duración para transporte de carga, todo sin filas ni ventanillas.

El problema surge después. Los permisos no cubren tenencias, refrendos ni emplacamiento. Cuando el conductor decide regularizar su situación, las autoridades exigen el pago acumulado de todas las contribuciones omitidas.

El uso de estos permisos crea una ilusión de legalidad: un papel que permite avanzar hoy, pero que no protege frente a una revisión estricta mañana. Mientras el sistema marque “vigente”, el vehículo circula. Cuando deja de hacerlo, el documento pierde todo valor.