A pesar del fin del decreto de autos chocolate, asociaciones siguen ofreciendo legalizarlos y las autoridades llaman a no caer en engaños

CIUDAD DE MÉXICO.- — Desde el 1 de enero de 2026 ya no existe ningún programa federal que permita regularizar autos chocolate en México.

El decreto que abrió la puerta a la legalización de casi 3 millones de vehículos importados de forma ilegal fue eliminado el pasado 31 de diciembre, y con ello quedaron sin efecto todos los trámites, extensiones y procesos en curso.

La información fue dada a conocer por El Universal, a partir de una tarjeta informativa emitida por la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC), donde se advierte que ninguna persona, asociación ni autoridad puede seguir realizando gestiones de regularización, pese a que en varios estados ya reaparecieron grupos que aseguran “arreglar” estos vehículos.

México

Las aduanas inician decomisos de autos chocolate regularizados tras el fin del decreto en Baja California al detectar fraudes en amparos y fechas de ingreso que impiden a los propietarios cruzar legalmente a Estados Unidos este 2026

El cierre del acuerdo dejó en un limbo a miles de propietarios que no concluyeron su trámite, lo que ha abierto la puerta a ofertas engañosas, principalmente en entidades fronterizas como Sonora y Baja California.

¿Qué pasó con el decreto para regularizar autos chocolate?

El 31 de diciembre se emitió un decreto presidencial que eliminó oficialmente el acuerdo que desde enero de 2022 permitía regularizar vehículos de procedencia extranjera.

Datos clave del programa que concluyó:

• Estuvo vigente de enero de 2022 a diciembre de 2025.
• Permitió legalizar 2 millones 987 mil 839 vehículos.
• Operó en 14 estados, entre ellos Sonora, Baja California, Chihuahua, Sinaloa, Tamaulipas y Nuevo León.
• Concluyó sin prórroga ni extensión.

Con su eliminación, todos los efectos legales quedaron cancelados.

¿Por qué están ofreciendo “legalizaciones” si el decreto ya terminó?

Tras el cierre del acuerdo, asociaciones civiles conocidas como PAFA comenzaron nuevamente a ofrecer servicios de regularización, pese a que ya no tienen atribuciones legales.

Entre las que han reaparecido se mencionan:

• ONAPPAFA
• AMLOPAFA

Estas organizaciones no pueden inscribir vehículos, ni emitir documentos válidos, ni garantizar placas, registro o alta en Repuve.

Autoridades federales alertan que:

• Ningún trámite promovido por estas asociaciones tiene validez.
• Cualquier cobro es un riesgo de fraude.
• Ningún documento que emitan sustituye un registro oficial.

¿Sigue existiendo algún trámite para legalizar autos chocolate en 2026?

No. De acuerdo con la SSPC:

México

Las aduanas inician decomisos de autos chocolate regularizados tras el fin del decreto en Baja California al detectar fraudes en amparos y fechas de ingreso que impiden a los propietarios cruzar legalmente a Estados Unidos este 2026

• No existe programa vigente.
• No hay prórrogas ni extensiones.
• No hay trámites en curso reconocidos.
• No hay autoridad facultada para regularizarlos.

La dependencia advirtió textualmente:

A partir del 1 de enero de 2026 no existe disposición vigente que autorice la regularización de vehículos usados de procedencia extranjera bajo dicho esquema”.

Y añadió:

No resulta jurídica ni administrativamente procedente considerar la existencia de trámites pendientes”.

¿Qué pasa con quienes se quedaron a medias en el trámite?

Miles de propietarios quedaron en una especie de limbo administrativo.

Daniel Cereceres, presidente de la Unión Independiente de Vendedores de Autos Usados en Chihuahua, explicó que el cierre tomó por sorpresa a muchas personas:

Hago un exhorto a la gente a que no se deje engañar, porque todavía aparecen en redes sociales personas que dicen que ellos hacen el trámite y resuelven”.

Señaló que muchos procesos quedaron incompletos porque:

• Aunque tenían expediente,
• no pudieron obtener el documento informativo,
• ni el alta en el Registro Público Vehicular (Repuve).

Estimó que solo en Ciudad Juárez hay entre 3 mil y 5 mil autos en esta situación.

¿Qué documento es el que ya no se puede obtener?

El principal obstáculo actual es que ya no se emite el documento informativo ni el alta en Repuve, sin los cuales:

• No se pueden tramitar placas.
• No se puede integrar el vehículo al padrón oficial.
• No se puede completar ningún proceso previo.

Sin ese registro, ningún papel previo tiene efecto práctico.

¿Por qué siguen entrando autos chocolate a México?

Daniel Cereceres explicó que el problema es estructural.

Importar legalmente un auto viejo es muy costoso:

• Modelos 2017 a 2021 pagan 1% de arancel.
• Modelos 2016 y anteriores pagan 50% de arancel más IVA.
• El costo final puede subir hasta 66% sobre el valor de la factura.

Según dijo:

La importación [legal] sale entre 30 mil y 35 mil pesos por ser modelo viejo… no les conviene pagarlo importado y lo cruzan chueco”.

Esto ha mantenido activo el mercado de autos irregulares.

¿Qué opinan las agencias de autos sobre este cierre?

Guillermo Rosales, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), señaló que para enfrentar el problema es indispensable:

• No generar falsas expectativas.
• No sugerir que el acuerdo podría regresar.
• No permitir vacíos que alimenten el mercado ilegal.

Advirtió que mantener la idea de una posible reactivación solo incentiva que sigan entrando vehículos irregulares.

¿Cómo evitar fraudes si tengo un auto chocolate?

Autoridades y representantes del sector recomiendan:

• No entregar dinero a asociaciones.
• No confiar en trámites “express” o “garantizados”.
• Verificar siempre en dependencias oficiales.
• Desconfiar de anuncios en redes sociales.
• Recordar que no existe ningún programa vigente.

Cualquier persona o grupo que prometa regularizar autos chocolate en 2026 está ofreciendo un servicio sin sustento legal.

¿Por qué el decreto terminó en corrupción y abusos?

Al analizar a los sectores involucrados, todo apunta a que se trata de una falla estructural.

Paul Martínez Ávalos, de la Confederación de Agentes Aduanales, señala que la intención de seguridad fue mínima.

Aunque se decía que el decreto era para combatir el crimen, la realidad es que el 90% de los delitos en el estado se siguen cometiendo sin que estas unidades faciliten la detención de los responsables.

Te puede interesar: Las aduanas inician decomisos de autos chocolate regularizados tras el fin del decreto en Baja California al detectar fraudes en amparos y fechas de ingreso que impiden a los propietarios cruzar legalmente a Estados Unidos este 2026

Además, las cifras de la Secretaría de Hacienda estatal son alarmantes para este inicio de año:

1. Falta de pago: Solo el 34% de los dueños de autos regularizados cumplió con su refrendo de tarjeta de circulación en 2025.
2. Competencia desleal: El sector de autos usados reporta caídas de hasta 90% en ventas, ya que el decreto premió el contrabando hormiga sobre la importación legal definitiva.

El veredicto: ¿Qué hacer con tu auto hoy mismo?

Si tu vehículo entró al país después de las fechas límite o si el título de propiedad tiene irregularidades, tu patrimonio está en zona de riesgo.

La recomendación de los especialistas es evitar las zonas de inspección federal y suspender cualquier plan de viaje a Estados Unidos con estas unidades.