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Metro CDMX 2026: nuevas reglas prohiben correr y sentarse en el piso; así cambia la movilidad en pasillos y vagones

El Sistema de Transporte Colectivo implementa tres campañas de educación cívica para reducir accidentes y mejorar el flujo de pasajeros en la red

Metro CDMX 2026: nuevas reglas prohiben correr y sentarse en el piso; así cambia la movilidad en pasillos y vagones

Ciudad de México.- El Metro de la Ciudad de México inició este 2026 con una actualización en sus normas de convivencia y seguridad. A través de sus canales oficiales de comunicación, el Sistema de Transporte Colectivo (STC) informó sobre la implementación de tres campañas de educación cívica. Estas medidas buscan transformar la experiencia de viaje de los millones de usuarios que utilizan la red diariamente. Las nuevas disposiciones se centran en prohibir prácticas que entorpecen el paso o ponen en riesgo la integridad física de las personas, como correr en las instalaciones, sentarse en el suelo o cargar mochilas de forma inadecuada.

La regla de movilidad: mochilas al frente

Una de las modificaciones más importantes para este año tiene que ver con la forma de portar objetos personales. El Metro recomienda ahora que, al ingresar a los vagones, usted coloque su mochila en la parte frontal del cuerpo.

De acuerdo con el organismo, esta acción tiene dos objetivos principales:

  • Mejorar la capacidad del vagón: Al llevar la mochila en el pecho, se libera espacio en los pasillos del tren, permitiendo que más personas se acomoden de forma segura.
  • Seguridad personal: Esta posición ayuda a prevenir robos o el extravío de pertenencias en estaciones con alta afluencia.

“Para tu comodidad y mejor movilidad dentro del vagón, te sugerimos portar tu mochila al frente al ingresar al tren”, señaló el Metro en sus anuncios de difusión nacional.

La información fue dada a conocer por el propio STC Metro, con respaldo de áreas operativas y de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC), según El Sol de México.  Foto: Metro CDMX.

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Pasillos y andenes libres de obstáculos

El STC también ha sido enfático en la prohibición de sentarse en el piso de las estaciones y de los trenes. Esta práctica, común durante las horas de mayor demanda, representa un peligro logístico y de seguridad. Los pasillos son zonas de tránsito frecuente y cualquier obstrucción puede provocar caídas colectivas o retrasos en el flujo de los pasajeros.

Sobre este punto, las autoridades del transporte capitalino advirtieron: “Durante tu trayecto, evita sentarte en el piso, los pasillos del tren son lugares de paso frecuente. La seguridad la hacemos todos”. El objetivo es mantener las vías de evacuación y circulación totalmente despejadas ante cualquier eventualidad.

Adiós a las prisas: la importancia de no correr

La tercera campaña se enfoca en la prevención de accidentes en escaleras, pasillos y andenes. El Metro de la Ciudad de México solicita a los usuarios evitar correr en cualquier área de la red. El movimiento acelerado en superficies que pueden estar húmedas o en escaleras eléctricas es una de las causas principales de lesiones graves en el sistema.

“Por seguridad de las personas usuarias, recomendamos evitar correr en pasillos, andenes y escaleras”, indicó la institución. La invitación es a caminar con cuidado para mantener un entorno eficiente y seguro.

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¿Por qué son necesarios estos cambios en 2026?

Estas medidas no son aisladas. Responden a una necesidad de modernizar la cultura cívica en el transporte público más importante del país. El orden en la entrada y salida de los trenes, así como el respeto por los espacios de circulación, permiten que la frecuencia de los convoyes sea más exacta.

Si usted es usuario frecuente, considere que seguir estas recomendaciones facilita su trayecto y el de los demás. El Metro de la Ciudad de México busca que, mediante estas pequeñas acciones de respeto y cuidado, la movilidad en la capital sea más humana y segura para todos.

Este reporte informativo fue elaborado a partir del seguimiento periodístico realizado originalmente por el medio El Cronista, cuya labor documental ha permitido transparentar los cambios en la normativa del Sistema de Transporte Colectivo para este año. En respeto a la transparencia y al derecho a la información de nuestra audiencia, integramos estos datos como parte de nuestra cobertura continua sobre la movilidad y la seguridad en la Ciudad de México.

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