Reportan aumento del 25% en accidentes aéreos en México durante 2025; expertos señalan falta de presupuesto y personal

Los datos oficiales de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) revelan un incremento alarmante en la tasa de accidentes e incidentes aéreos en México durante el presente año.

De enero a octubre de 2025, se registraron 35 accidentes, lo que representa un aumento del 25% en comparación con los 28 contabilizados en el mismo periodo de 2024.

Esta cifra ya supera el total de accidentes de todo el año anterior, que fue de 34. La información, obtenida directamente de los reportes estadísticos de la AFAC, ha encendido las alertas entre expertos y actores de la industria, quienes vinculan este repunte con problemas estructurales de presupuesto, capacitación y personal dentro del organismo regulador.

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Los incidentes aéreos también repuntaron ya que entre enero y octubre de 2025 se contabilizaron 184 incidentes, lo que significa una alza anual del 27.3%. En todo 2024 se habían registrado 175.

Esta tendencia ascendente contrasta con una reducción en otras actividades de supervisión crítica. En el mismo periodo, la autoridad médica aeronáutica realizó 46,747 inspecciones médicas al personal del sector, una disminución del 10%. Las declaraciones de “no aptitud médica” cayeron un 42.7%, con 1,150 casos.

Expertos del sector, como Fernando Gómez, explican que la baja en las evaluaciones médicas no se debe a una mejoría en la salud del personal, sino a deficiencias operativas dentro de la AFAC.

Según Gómez, la agencia enfrenta una grave carencia de personal de salud capacitado, un problema arrastrado por años.

“Urge que el Gobierno federal dé un mayor presupuesto para atender este tema, al menos los recursos que se tenían hace dos sexenios”, destacó el especialista.

Para 2026, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público asignó a la AFAC un presupuesto de 657 millones de pesos, un aumento nominal del 3.4% respecto a los 634 millones de 2025.

El especialista Fernando Gómez advirtió sobre un riesgo mayor: una nueva degradación en la calificación de seguridad aérea por parte de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA, por sus siglas en inglés). “No hay que olvidar que aspectos como estos fueron motivos para que la FAA degradara a la autoridad aeronáutica mexicana a Categoría 2 en mayo de 2021”, recordó.

En aquella ocasión, la FAA identificó 28 deficiencias críticas, entre las que destacaban la falta de personal técnico suficiente y la insuficiente capacitación para dicho personal.

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Gómez subrayó que, al ser problemas constantes y aún no resueltos, existe el riesgo real de que se repita una degradación, lo que tendría severas consecuencias operativas y económicas para la aviación comercial mexicana.

Paradójicamente, mientras las evaluaciones médicas caen, las supervisiones generales realizadas por la AFAC aumentaron un 53.8% entre enero y octubre de 2025 (563 frente a 366).