Nace la ATTRAPI: el nuevo organismo federal que controlará trenes y transporte público en México

México. — El Gobierno federal formalizó la creación de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI) mediante un decreto publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF). Este organismo descentralizado de la Administración Pública Federal quedó sectorizado en la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), con el objetivo de fortalecer el desarrollo del sistema ferroviario nacional y ampliar la capacidad de transporte público en el país, según información publicada por El Diario MX.

Atribuciones y funciones principales

La ATTRAPI tendrá la responsabilidad de planear, diseñar y construir infraestructura férrea, además de regular y conducir la operación del Sistema Ferroviario Mexicano. Entre sus facultades se incluye la capacidad de operar, explotar y prestar el servicio público de transporte ferroviario, así como imponer sanciones y vigilar el cumplimiento de las disposiciones jurídicas aplicables.

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El organismo también podrá contratar obras públicas de carácter federal, como vías, patios, talleres, cocheras, estaciones y terminales, además de coordinar proyectos de infraestructura urbana y transporte público de pasajeros en colaboración con municipios y estados.

Expansión ferroviaria y proyectos en marcha

El Gobierno federal tiene previsto expandir 3 mil kilómetros de vías férreas para transporte de carga y pasajeros, con la meta de duplicar el volumen de carga transportada a través de una red de aproximadamente 17 mil kilómetros.

Ya se ejecuta la primera fase de construcción de rutas estratégicas:

• AIFA-Pachuca (57 km)
• Ciudad de México-Querétaro (226 km)
• Querétaro-Irapuato (108 km)
• Saltillo-Monterrey-Nuevo Laredo (396 km)

Estos proyectos buscan mejorar la conectividad productiva y reducir costos logísticos, consolidando al ferrocarril como un eje clave de movilidad nacional.

Antecedentes y retos

La ATTRAPI absorbió funciones de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario (ARTF), reorganizando el marco legal ferroviario y ampliando sus atribuciones.

Especialistas han advertido que enfrentará retos importantes, como la necesidad de personal técnico especializado, capacidad de supervisión e investigación, y mecanismos de divulgación que permitan transparentar sus acciones. El nombramiento de Andrés Lajous como director general busca aportar experiencia en movilidad urbana y gestión pública.

Perspectivas

La ATTRAPI se encuentra en proceso de consolidación institucional y de coordinación con los tres órdenes de gobierno. Su papel será crucial para garantizar que los proyectos ferroviarios en marcha se concreten en tiempo y forma, y que la expansión de la red nacional cumpla con los objetivos de eficiencia y sustentabilidad planteados en el Plan Nacional de Desarrollo.

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La expectativa es que, con la ATTRAPI, México logre una modernización integral del transporte ferroviario, fortaleciendo tanto la movilidad de pasajeros como la competitividad logística del país.