Desde el 1 de enero de 2026, repartidores en moto deberán rondar los $14,000 pesos al mes para acceder al IMSS: ¿qué cambió en el cálculo del ingreso neto?

Este miércoles 31 de diciembre de 2025, a un día de que entre en vigor un ajuste clave para el trabajo por aplicación, repartidores y asociaciones vuelven a poner el foco en una pregunta concreta: ¿Cuánto se debe ganar al mes para tener cobertura completa del IMSS?

El cambio está contenido en un Acuerdo de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS) publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF), que redefine los porcentajes usados para calcular el ingreso neto de quienes trabajan en plataformas digitales.

A partir del 1 de enero de 2026, ese cálculo se vuelve determinante porque, según el propio diseño del esquema:

México

Repartidores y conductores de aplicación en 2026: la STPS define qué ingresos permitirán a repartidores y conductores acceder al IMSS, incluyendo bonos y gratificaciones y estableciendo umbrales distintos según el tipo de vehículo, para garantizar derechos laborales y viabilidad económica

• Solo quienes rebasen el umbral de ingreso neto mensual acceden a la cobertura integral del IMSS

Y el resto mantendrá al menos, la cobertura por riesgos de trabajo.

¿Qué cambia a partir del 1 de enero de 2026?

El Acuerdo de la STPS modifica las disposiciones para calcular el ingreso neto de las personas trabajadoras de plataformas y fija nuevos factores máximos de exclusión por uso de plataforma, diferenciados por el medio de transporte.

• En términos simples: se establece cuánto puede “descontarse” del ingreso bruto para reconocer que el trabajo implica gastos operativos.

Los nuevos factores máximos quedan así:

• 48% para vehículos motorizados de cuatro o más ruedas.
• 32% para vehículos motorizados de dos ruedas (motocicleta).
• 3% para transporte no motorizado o sin medio de transporte (por ejemplo, a pie o bicicleta).

El propio Acuerdo señala que el ajuste se hace tras observar resultados del esquema piloto y con el objetivo declarado de buscar un equilibrio entre protección de derechos y la disponibilidad de empleo.

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¿Qué es el “factor de exclusión” y por qué impacta tu afiliación?

En la práctica, el “factor de exclusión” funciona como un porcentaje que se usa para estimar los costos de operación que asume la persona trabajadora para poder repartir o conducir (gasolina, mantenimiento, entre otros), y así pasar del ingreso bruto al ingreso neto que se compara contra un umbral.

¿Por qué no cuenta todo lo que “entra” como ingreso neto?

La regla se basa en que, para tener todos los seguros del IMSS, debes alcanzar un ingreso neto mensual equivalente a un salario mínimo mensual (tomado como referencia para CDMX). Para 2026, ese salario mínimo mensual se cita en 9,582.47 pesos.

El punto clave es que la STPS permite aplicar un “factor máximo de exclusión” (una resta porcentual al ingreso bruto) para considerar costos de trabajo como gasolina, mantenimiento, etc. Para motocicleta, el factor máximo quedó en 32%.

• Factor de exclusión (moto): 32%
• Eso significa que el “ingreso neto” se calcula, de forma simplificada, así: Ingreso neto = Ingreso bruto × (1 − 0.32) = Ingreso bruto × 0.68

Para que tu neto llegue al salario mínimo mensual citado ($9,582.47), el bruto que debes generar se eleva; por eso aparece el estimado de $14,092 al mes para repartidores en moto.

México

Repartidores y conductores de aplicación en 2026: la STPS define qué ingresos permitirán a repartidores y conductores acceder al IMSS, incluyendo bonos y gratificaciones y estableciendo umbrales distintos según el tipo de vehículo, para garantizar derechos laborales y viabilidad económica

Organizaciones de repartidores han cuestionado que estos factores terminen operando como un filtro para el acceso pleno a la seguridad social, porque no todas las personas alcanzan el neto requerido aunque trabajen de forma constante.

¿Cuánto debes generar al mes para tener cobertura completa del IMSS si repartes en moto?

Con el 32% de exclusión para motocicleta, el ingreso bruto necesario para que el ingreso neto alcance el equivalente a un salario mínimo mensual sube y se ubica alrededor de 14,092 pesos mensuales para repartidores en moto, cifra difundida en reportes periodísticos y en el debate público sobre el ajuste.

• El contexto clave es el salario mínimo general 2026: la Conasami informó que, desde el 1 de enero de 2026, el salario mínimo general pasa de 278.80 a 315.04 pesos diarios.

En el periodo previo, durante el piloto, el umbral que se discutía públicamente rondaba 13,940 pesos, y la Unión Nacional de Trabajadores por Aplicación (UNTA) lo criticó por considerar que dejaba fuera a la mayoría.

Si no llegas al umbral, ¿te quedas sin IMSS?

No necesariamente. De acuerdo con datos del IMSS, dentro de la prueba piloto hay cobertura diferenciada:

• Quienes superan el umbral se convierten en “puestos de trabajo” y acceden a todos los seguros del IMSS.
• Quienes no lo superan, pero fueron dados de alta, quedan cubiertos por el Seguro de Riesgos de Trabajo, que incluye atención médica y el pago del 100% del salario registrado durante la incapacidad, entre otros elementos.

Esto es importante porque el debate no solo es “estar o no estar” inscrito, sino qué nivel de cobertura se activa según el ingreso neto.

Lo que reveló el piloto: muchos registrados, pocos con cobertura completa

El IMSS reportó que, al quinto mes de la prueba piloto obligatoria (julio–diciembre 2025), se registraron 1,199,202 personas beneficiadas por la reforma, pero solo 164,205 superaron el umbral de ingreso neto mensual y se convirtieron en puestos de trabajo con acceso a todos los seguros.

La proporción es uno de los datos que más se usa en la discusión pública y refuerza la crítica de colectivos que ven los factores de exclusión como un obstáculo para universalizar el acceso efectivo a la seguridad social.

¿Qué dicen repartidores y organizaciones?: “avance histórico”, pero con un filtro

En su crítica, la UNTA ha sostenido que la reforma reconoció una relación laboral en un sector que operó por años sin ese marco, pero cuestiona el impacto de los porcentajes. En su posicionamiento, la organización resumió así su lectura:

Aunque la reforma laboral en materia de trabajo por aplicación representó un avance histórico al reconocer la relación laboral en un sector que operó por más de una década en la informalidad jurídica, la introducción de los porcentajes de exclusión desvirtuó el objetivo inicial”.

De acuerdo con El Sol de México, desde la experiencia operativa, Saúl Gómez, vocero de Repartidores Unidos de México y fundador de “Ni Un Repartidor Más”, explicó en entrevista que el llamado factor de exclusión corresponde a costos que el trabajador absorbe para poder operar, y que si no se alcanza el umbral, se mantiene solo la cobertura por riesgos de trabajo.

También planteó un efecto conductual en el que algunos repartidores, al acercarse al monto, optan por cambiar de plataforma para conservar flexibilidad sobre cuánto trabajar y ganar. Ese punto es una afirmación de un representante del sector, no un dato oficial agregado por el gobierno.

¿El piloto ya terminó?

Aunque el debate público habla de “seis meses” y ajustes tras el piloto, el IMSS precisó el 30 de diciembre que el vencimiento del plazo de 180 días no significa que la prueba piloto haya concluido y que seguirá aplicándose hasta que existan nuevas directrices.

Guía rápida para repartidores: qué revisar desde enero

Si trabajas por aplicación y quieres ubicar tu situación sin depender solo de lo que te diga la plataforma, estos pasos suelen ayudar:

1. Verifica tu estatus en IMSS: revisa tu vigencia de derechos y si apareces dado de alta.
2. Identifica el tipo de cobertura: si rebasas o no el umbral, puede cambiar el alcance. El IMSS ha explicado que quien no supera el umbral mantiene la cobertura por riesgos de trabajo si fue dado de alta.
3. Guarda evidencia de ingresos y días trabajados: capturas, reportes de la app, depósitos y estados de cuenta ayudan si hay aclaraciones.
4. Consulta información oficial: el IMSS tiene un micrositio informativo para empresas y personas trabajadoras de plataformas.

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