Tras la tragedia en el Tren Interoceánico, FGR realizó necropsia a las 13 víctimas mortales del accidente

CIUDAD DE MÉXICO. — La FGR confirmó que ya concluyó las necropsias de las 13 personas fallecidas en el incidente.

Este paso es necesario para la entrega de los cuerpos a sus familiares y para integrar la carpeta de investigación.

Actualmente, las autoridades realizan las siguientes acciones:

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Sheinbaum confirma reparación del daño a víctimas del Tren Interoceánico y asegura que la FGR investiga las causas del accidente: “Es muy doloroso lo que ocurrió”

• Conclusión de exámenes médicos forenses.
• Entrevistas directas con los miembros de la tripulación del tren.
• Revisión de documentos y peritajes en la zona de Asunción Ixtaltepec, Oaxaca.
• Custodia del lugar por elementos de la Marina y la Guardia Nacional.

Sobre la situación jurídica del conductor y su equipo, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo indicó que la FGR es la encargada de difundir dicha información. Hasta el momento, la fiscalía no ha precisado si existen detenciones o cargos formales.

¿Qué es la “caja negra” y cómo se usa en este tipo de accidentes?

Uno de los avances más importantes es la localización y análisis de la caja negra, conocida técnicamente como “pulser”.

Este dispositivo registra los datos de operación de la unidad ferroviaria antes del accidente.

Peritos de la Agencia de Investigación Criminal (AIC) trabajan en 13 especialidades diferentes, entre las que destacan:

1. Ingeniería civil y arquitectura.
2. Seguridad industrial forense.
3. Tránsito terrestre.
4. Criminalística de campo.
5. Fotografía y medicina forense.

¿Cómo se garantiza la reparación del daño?

La FGR informó que trabaja junto con la Comisión Ejecutiva de Atención a Víctimas (CEAV).

El objetivo principal es asegurar que los heridos y los familiares de los fallecidos reciban la atención y la indemnización que marca la ley.

Priorizando la reparación del daño a las víctimas, la FGR informa que avanza en las primeras diligencias periciales y ministeriales... lo que ha permitido concluir las necropsias correspondientes”.

La fiscalía reiteró que mantendrá presencia de agentes del Ministerio Público Federal tanto en las oficinas centrales como en la delegación de Oaxaca para dar seguimiento a cada caso.

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¿Qué ocurrió en el Corredor Interoceánico?

Según el comunicado de la Semar, el tren involucrado transportaba a 9 integrantes de la tripulación y 241 personas pasajeras, a bordo de dos locomotoras y cuatro vagones.

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Durante el trayecto, se registró el descarrilamiento de la máquina principal, lo que provocó que varias personas cayeran a un talud de aproximadamente siete metros de altura.

Hasta el último reporte oficial, 20 personas fueron contabilizadas como lesionadas y están siendo trasladadas a hospitales locales para su atención médica.

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¿Cómo fue el desplazamiento de los vagones?

La Secretaría de Marina explicó el comportamiento de cada vagón tras el descarrilamiento:

• Primer vagón: se deslizó por un talud hasta una profundidad aproximada de 6.5 metros.
• Segundo vagón: quedó parcialmente suspendido.
• Tercer y cuarto vagón: permanecieron sobre la vía, sin daños graves.

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¿Cuántas personas viajaban y cuántas resultaron afectadas?

En el tren viajaban 250 personas al momento del accidente. El saldo confirmado es el siguiente:

• 9 personas recibieron atención médica en el lugar.
• 109 personas fueron atendidas en hospitales.
• 44 personas permanecen hospitalizadas.
• 13 personas fallecieron.

De esas 13 personas hemos localizado 12, una continúa en labores de rescate” precisó Morales Ángeles.

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