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Descarrilamiento del Tren Interoceánico: ¿dónde ocurrió, cuántos murieron, qué dicen las autoridades y qué sigue tras el accidente?

El tren se salió de las vías entre Nizanda y Chivela; viajaban 250 personas, hay una víctima no localizada y la FGR ya investiga con la “caja negra” ferroviaria bajo resguardo

Descarrilamiento del Tren Interoceánico: ¿dónde ocurrió, cuántos murieron, qué dicen las autoridades y qué sigue tras el accidente?

CIUDAD DE MÉXICO.- La mañana de este lunes, autoridades federales confirmaron que el descarrilamiento del Tren Interoceánico del Istmo de Tehuantepec ha dejado, hasta el momento, un saldo de 13 personas fallecidas, decenas de lesionados y una persona aún no localizada.

El hecho ocurrió en el tramo ferroviario que conecta Salina Cruz, Oaxaca, con Coatzacoalcos, Veracruz, una de las rutas estratégicas del proyecto interoceánico.

Durante la conferencia matutina encabezada por la presidenta Claudia Sheinbaum desde Palacio Nacional, el almirante Raymundo Morales Ángeles, titular de la Secretaría de Marina, presentó un informe detallado mediante enlace desde Oaxaca, en el que explicó cómo ocurrió el accidente, el estado de las víctimas, las acciones de rescate, las investigaciones en curso y las garantías para los pasajeros afectados.

A continuación, se presenta la información confirmada por las autoridades.

¿Dónde y cuándo ocurrió el descarrilamiento?

El accidente ocurrió el domingo a las 09:28 horas, sobre la línea Z del Tren Interoceánico, entre las comunidades de Nizanda y Chivela, en el Istmo de Tehuantepec.

De acuerdo con el informe oficial, una locomotora se descarriló, lo que provocó que cuatro vagones se salieran de las vías.

“Ayer a las 09:28 horas, sobre la línea Z del tren istmeño entre la población de Nizanda y Chivela, en la ruta Salina Cruz Coatzacoalcos, se descarriló una de las locomotoras del tren interoceánico, lo que conllevó a que los cuatro vagones se salieran de las vías”, informó el almirante Morales Ángeles durante su exposición.

¿Cómo fue el desplazamiento de los vagones?

La Secretaría de Marina explicó el comportamiento de cada vagón tras el descarrilamiento:

  • Primer vagón: se deslizó por un talud hasta una profundidad aproximada de 6.5 metros.
  • Segundo vagón: quedó parcialmente suspendido.
  • Tercer y cuarto vagón: permanecieron sobre la vía, sin daños graves.

¿Cuántas personas viajaban y cuántas resultaron afectadas?

En el tren viajaban 250 personas al momento del accidente. El saldo confirmado es el siguiente:

  • 9 personas recibieron atención médica en el lugar.
  • 109 personas fueron atendidas en hospitales.
  • 44 personas permanecen hospitalizadas.
  • 13 personas fallecieron.

De esas 13 personas hemos localizado 12, una continúa en labores de rescate” precisó Morales Ángeles.

Atención a lesionados y traslado a hospitales

Las autoridades federales informaron que la atención a las víctimas inició de inmediato.

Desde el primer momento se brindó apoyo a personal y pasajeros lesionados, siendo la primera respuesta el paramédico que trae el tren a bordo”, explicó el almirante.

Posteriormente, los pasajeros lesionados fueron trasladados a hospitales del estado de Oaxaca con apoyo de:

  • IMSS Bienestar
  • Secretaría de Marina
  • Cruz Roja
  • Secretaría de la Defensa Nacional
  • Protección Civil
  • Grupo Ferroviario del Sureste

¿Quién investiga el accidente?

El caso está siendo investigado por la Fiscalía General de la República (FGR), en coordinación con la Fiscalía del estado de Oaxaca.

La titular de la FGR, Ernestina Godoy, confirmó desde el domingo que se abrió una carpeta de investigación federal para esclarecer los hechos.

La “caja negra” del tren está bajo resguardo

Uno de los elementos clave para la investigación es el registrador electrónico, conocido comercialmente como Pulse, el cual ya se encuentra bajo cadena de custodia.

Este dispositivo funciona de manera similar a una caja negra aeronáutica.

“Registra de forma continua datos sobre la actividad del tren, tales como la velocidad, la posición del acelerador, las posiciones del freno, la dirección de avance y otras señales críticas de la locomotora”, explicó Morales Ángeles.

La evaluación técnica será realizada este lunes por:

  • Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT)
  • Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario
  • Fiscalía General de la República

¿El tren contaba con seguro para los pasajeros?

Sí. Según el Heraldo de México, el Tren Interoceánico cuenta con dos pólizas de seguro, según confirmó la Secretaría de Marina.

Seguro para pasajeros

Cubre, entre otros conceptos:

  • Responsabilidad civil
  • Muerte accidental
  • Incapacidad accidental
  • Gastos funerarios
  • Incapacidad permanente total o parcial
  • Orientación psicológica y médica
  • Consulta médica general
  • Pérdida de equipaje

Seguro para infraestructura

Protege:

  • Equipo ferroviario
  • Infraestructura de la vía

¿Las vías estaban en buen estado?

De acuerdo con el informe oficial, las vías se encontraban en condiciones operativas adecuadas antes del accidente.

Previo al recorrido del tren, se realizó una inspección con una unidad Hi-Rail, un vehículo especializado que circula sobre rieles para detectar fallas estructurales, deformaciones u obstáculos.

La inspección se llevó a cabo aproximadamente una hora y media antes de la salida del tren.

“El explorador reportó las vías sin novedad”, afirmó el almirante Morales Ángeles.

Este procedimiento es estándar y permite detectar problemas derivados del clima o daños inesperados.

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