Arranca operativo para sancionar a vehículos foráneos que exceden la velocidad y abre debate nacional sobre controles viales, multas y seguridad en carreteras estatales

PUEBLA.- Un nuevo operativo de control vial comenzó a aplicarse para detectar y sancionar a vehículos foráneos que circulan a exceso de velocidad, con multas que pueden superar los dos mil pesos, una medida que forma parte de una tendencia creciente en distintos estados del país para reducir accidentes en vialidades de alta velocidad.

Aunque la acción se activó en una de las principales avenidas de Puebla, autoridades estatales señalaron que el esquema no será exclusivo de un punto ni de una sola entidad, sino que responde a un modelo de vigilancia vial apoyado en tecnología, similar al que ya opera en otras regiones de México.

La información fue dada a conocer por El Sol de Puebla.

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¿En qué consiste el operativo y cómo funciona?

El operativo, denominado Monitor Vial, utiliza cámaras instaladas en vialidades estatales para identificar vehículos que superan el límite permitido, que en este caso es de 80 kilómetros por hora.

Cuando el sistema detecta una infracción:

• La información se envía en tiempo real a patrullas y personal vial
• El conductor es acompañado a un punto de revisión
• Se le ofrece la opción de pagar la multa de inmediato, con un descuento del 30%
• En caso de no pagar, la placa puede ser retirada como garantía

Las sanciones van de 1,131 a 2,037 pesos, dependiendo del exceso de velocidad registrado.

¿Por qué se enfocan en vehículos foráneos?

Las autoridades explicaron que el operativo pone especial atención en vehículos con placas de otros estados, luego de que accidentes recientes involucraron a autos foráneos que circulaban a alta velocidad.

Sin embargo, especialistas en movilidad señalan que la medida no implica criminalizar a conductores externos, sino reforzar el cumplimiento de los límites de velocidad, especialmente en zonas donde se han detectado arrancones o conducción temeraria.

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Medidas similares ya operan en otros estados

Aunque el caso de Puebla llamó la atención por su implementación anticipada, acciones similares ya existen en otras entidades:

• En Ciudad de México, el sistema de fotomultas sanciona automáticamente el exceso de velocidad, sin importar el origen de la placa
• En Estado de México, los radares móviles y fijos operan en vialidades primarias
• En Jalisco y Nuevo León, se aplican operativos aleatorios con apoyo de cámaras y patrullas

Todas estas estrategias se sustentan en leyes estatales de movilidad y en la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, que establece como prioridad la reducción de muertes por hechos de tránsito.

¿Qué dice la ley sobre los límites de velocidad?

La Ley General de Movilidad y Seguridad Vial establece límites máximos recomendados y faculta a los estados para:

México

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• Definir sanciones económicas
• Implementar sistemas tecnológicos de vigilancia
• Aplicar medidas administrativas como la retención de placas

El objetivo central es prevenir accidentes, no recaudar, aunque la aplicación de multas suele generar debate público.

¿Por qué se adelantó la aplicación del operativo?

De acuerdo con autoridades estatales, el operativo estaba previsto para 2026, pero se adelantó tras una serie de accidentes viales ocurridos en una de las principales arterias de la ciudad, donde cinco personas perdieron la vida en el último mes.

Las investigaciones apuntaron a exceso de velocidad y presuntos arrancones, lo que aceleró la puesta en marcha del programa.

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¿Se aplicará de forma permanente?

Las autoridades informaron que los operativos:

• Se realizarán de forma aleatoria
• Se extenderán a todas las vialidades de jurisdicción estatal
• Podrán operar de manera simultánea conforme avance su implementación

Esto coloca a Puebla dentro de una estrategia nacional no declarada, pero cada vez más común, para endurecer el control de velocidad en zonas urbanas y metropolitanas.