Sheinbaum bautiza la ruta CDMX–Nuevo Laredo como ‘Tren del Golfo de México’ y desafía la renombración del “Golfo de América” impuesta por Trump en EEUU

A un año de asumir la Presidencia,Claudia Sheinbaum celebró en el Zócalo su primer año de gobierno y dedicó una parte de su discurso a enumerar los logros de sus proyectos de infraestructura de transporte, utilizando estos datos como un respaldo a su gestión. Uno de los momentos destacados fue cuando se refirió a un proyecto ferroviario y lo vinculó directamente con la soberanía nacional en el Golfo de México.

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Los logros de infraestructura presentados

Sheinbaum enumeró una serie de cifras para demostrar el éxito de las obras emblemáticas de su administración y la anterior:

México

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• Tren Maya: 1.7 millones de pasajeros desde su apertura.
• Aeropuerto Felipe Ángeles (AIFA): 15 millones de pasajeros y casi un millón de toneladas de carga.
• Refinería Olmeca (Dos Bocas): Produce un promedio de 270 mil barriles diarios.
• Mexicana de Aviación: 750 mil pasajeros transportados.
• Nuevos Proyectos Ferroviarios: Anunció el inicio de obras para los trenes México-Pachuca, México-Querétaro, y el tren Saltillo-Nuevo Laredo, como parte de un corredor más grande denominado “Tren del Norte”.

La propuesta estratégica: “Tren del Golfo de México”

Fue en el contexto del tren del norte donde Sheinbaum introdujo su idea más simbólica. Refiriéndose al tren que conectará la Ciudad de México con Nuevo Laredo, propuso:

A ver, ¿cómo ven, qué les parece si a ese tren le ponemos ‘Tren del Golfo de México’?

Este no fue simplemente un anuncio, sino un acto político performativo. La presidenta lo sometió a una votación simbólica entre los asistentes al evento en el Zócalo, preguntando:

Levanten la mano quien está de acuerdo que el tren que va de México a Nuevo Laredo se llame Tren del Golfo de México.

Al ver la respuesta afirmativa de la mayoría, consolidó la propuesta.

La orden ejecutiva de Donald Trump

La propuesta de Sheinbaum no surge en el vacío. Es una respuesta directa y nacionalista a una noticia internacional que causó revuelo en México.

El 20 de enero de 2025, Donald Trump firmó la orden ejecutiva 14172, renombrando el Golfo de México como Golfo de América en mapas y documentos oficiales de EEUU, destacando su importancia económica e histórica para ese país.

Posteriormente, Trump proclamó el 9 de febrero como el primer “Día del Golfo de América”. Sin embargo, esta medida tiene validez solo dentro de EEUU y México no reconoce oficialmente este cambio, manteniendo el nombre tradicional de Golfo de México en el ámbito internacional.

Sheinbaum ha defendido la denominación nacional, solicitando incluso a plataformas como Google que utilicen “América Mexicana” en lugar de “Golfo de América” en los mapas digitales.

Fortalecimiento de la infraestructura ferroviaria nacional

El “Tren del Golfo de México” se suma a un plan estratégico de infraestructura ferroviaria que busca:

• Mejorar la conectividad entre la Ciudad de México y la frontera norte.
• Impulsar el comercio y transporte de mercancías entre regiones clave.
• Fortalecer la integración regional y la identidad nacional frente a medidas externas.

Con esta propuesta, la administración de Sheinbaum busca consolidar la modernización del transporte y reafirmar la denominación histórica del Golfo de México dentro del territorio nacional.

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