Tren Maya invertirá más de 12 mil mdp en nuevas terminales de carga en Cancún y Progreso para impulsar el desarrollo logístico

La nueva etapa del Tren Maya contempla su expansión hacia el transporte de mercancías.

El proyecto busca mejorar la conectividad y el desarrollo económico del sureste del país mediante la construcción de nuevas terminales multimodales.

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¿Qué se construirá y cuánto se invertirá?

El Tren Maya, operado por una empresa paraestatal controlada por el Ejército Mexicano, invertirá 12 mil 712 millones de pesos en dos nuevas terminales de carga: una en el puerto de Progreso, Yucatán, y otra en Cancún, Quintana Roo.

Estas serán las dos primeras de un total de nueve estaciones de servicio para carga proyectadas a lo largo de la ruta ferroviaria.

• La terminal de Cancún requerirá una inversión de 7 mil 777 millones de pesos.
• Mientras que la de Progreso implicará un gasto cercano a los cinco mil millones de pesos.

La función de las nuevas terminales

Estas terminales serán multimodales, lo que significa que permitirán la conexión eficiente entre diferentes medios de transporte:

• Ferrocarril
• Carretera
• Transporte aéreo

Su propósito es reducir tiempos de traslado, costos logísticos y mejorar el acceso a mercados nacionales e internacionales, beneficiando directamente a empresas locales.

También permitirán redistribuir carga en distintos formatos (contenedores, remolques y semirremolques), con una vida útil estimada de 50 años.

¿Dónde estarán ubicadas exactamente?

• Terminal de Cancún: Se ubicará a 8.8 kilómetros del Aeropuerto Internacional de Cancún, sobre un terreno de casi 262 hectáreas.
• Terminal de Progreso: Estará en el puerto del mismo nombre, en Yucatán, con el objetivo de convertirse en un punto estratégico para la logística de exportaciones e importaciones.

Tipo de infraestructura que incluirán

La terminal de Cancún contará con:

• Un cuartel de la Guardia Nacional
• Edificio aduanal
• Bodegas de vía pública
• Cuarto de transformadores y estación eléctrica
• Patio de maniobras
• Planta de tratamiento de aguas residuales
• Zona de abastecimiento de combustible
• Área de lavado de locomotoras
• Oficinas administrativas
• Almacén para residuos peligrosos

¿Qué busca lograr el Tren Maya con estas terminales?

De acuerdo con los documentos inscritos ante la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), estas terminales forman parte de una estrategia para articular mejor los medios de transporte en la región.

El objetivo es evitar demoras, facilitar la operación logística y reforzar la infraestructura económica del sureste.

El siguiente paso

La Semarnat deberá aprobar el impacto ambiental de estos proyectos. En paralelo, la presidenta Claudia Sheinbaum ya dio inicio a las obras en ambas sedes.

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Con esto, el Tren Maya dejará de ser exclusivamente turístico para convertirse también en un tren de carga, ampliando su alcance y su función económica.

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