Claudia Sheinbaum aprueba inicio de obras de Tren México-Pachuca

Claudia Sheinbaum, presidenta de México, ha dado inicio a la construcción del Tren México-Pachuca, un proyecto ferroviario que busca conectar la Ciudad de México con Pachuca, Hidalgo, en aproximadamente una hora y quince minutos.

Esta obra forma parte de un plan más amplio para revitalizar el transporte ferroviario de pasajeros en el país, una iniciativa que comenzó durante el mandato del expresidente Andrés Manuel López Obrador.

El tren será completamente eléctrico y contará con una vía doble electrificada de 57 kilómetros en el tramo entre el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y Pachuca.

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Además, incluirá estaciones y paraderos intermedios en municipios del Estado de México e Hidalgo, beneficiando a aproximadamente 1.2 millones de habitantes. Se espera que el proyecto reduzca significativamente los tiempos de traslado, con un recorrido de solo 38 minutos entre el AIFA y Pachuca.

Se espera que su construcción termine en un año y seis meses.

La construcción y manejo del Tren México-Pachuca estará a cargo de ingenieros de la Sedena

La obra, que estará a cargo de ingenieros militares de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), también contempla medidas ambientales como la reubicación de flora y fauna y la creación de viveros en la zona. Con una inversión inicial de más de 50 mil millones de pesos, el proyecto generará 40 mil empleos directos y el doble de empleos indirectos.

Los ingenieros militares son quiénes van a desarrollar está obra, el tren México-Pachuca, México-Queretaro, y nos van a seguir ayudando en todos los tramos, además que ellos van a operar el tren (...) los mexicanos y mexicanas tenemos el orgullo de tener a la defensa nacional", compartió la presidenta en compañía del gobernador de Hidalgo, Julio Menchaca.

Sheinbaum destacó que este tren no solo mejorará la movilidad entre las dos ciudades, sino que también impulsará el desarrollo económico a lo largo de las estaciones.

Este proyecto es parte de una iniciativa màs amplia de incluir futuras rutas hacia Querétaro, Saltillo y Nuevo Laredo, con el objetivo de conectar el país a través de 3 mil kilómetros de vías férreas.