Así puedes enfriar el coche en verano de forma más eficiente: ventila el interior a baja velocidad, activa la recirculación al principio y evita exigir al aire acondicionado con temperaturas demasiado bajas
Bajar las ventanillas al comenzar el trayecto puede ayudar a sacar el calor acumulado, pero al aumentar la velocidad conviene cerrarlas y usar correctamente el aire acondicionado para evitar un mayor consumo.
Cuando llega el calor del verano, enfriar el interior del coche se convierte en una necesidad, especialmente después de dejarlo estacionado durante varios minutos bajo el sol.
Sin embargo, no sólo importa conseguir una temperatura agradable, sino hacerlo de una manera que permita mantener bajo control el consumo de combustible.
Una de las opciones más sencillas consiste en bajar las ventanillas al comenzar a circular para sacar el aire caliente y permitir que entre aire del exterior.
El problema aparece cuando el vehículo alcanza velocidades más altas, ya que las ventanas abiertas aumentan la resistencia aerodinámica.
Por ello, el truco puede ser útil en ciudad y a velocidades bajas, pero deja de ser conveniente cuando el coche supera aproximadamente los 80 o 90 kilómetros por hora.
¿Cuándo conviene bajar las ventanillas del coche si hace calor?
Bajar las ventanillas puede ayudar a eliminar el calor acumulado dentro del vehículo y, al mismo tiempo, renovar el aire del habitáculo. Por eso puede ser una alternativa práctica durante los primeros minutos del trayecto.
La clave está en la velocidad. En ciudad, donde normalmente se circula a menor ritmo, el impacto de las ventanillas abiertas sobre la aerodinámica es mucho menor y el método puede resultar útil para expulsar el aire caliente.
La situación cambia cuando el vehículo acelera. Conforme aumenta la velocidad, también lo hace la resistencia que encuentra el coche al avanzar con las ventanillas abiertas.
Por eso, en carretera y autopista no se recomienda mantener las ventanas bajadas durante mucho tiempo. A partir de los 80 o 90 km/h, la resistencia aerodinámica puede provocar un aumento del consumo, por lo que utilizar el aire acondicionado puede resultar más eficiente.
La recirculación del aire puede ayudar a enfriar más rápido el coche
Otra función que puede ser útil durante los primeros minutos es la recirculación del aire. Al activarla, el sistema vuelve a utilizar el aire que ya se encuentra dentro del habitáculo, permitiendo que cada ciclo pase nuevamente por el sistema de climatización.
Esto puede ayudar a que el interior alcance una temperatura más agradable con mayor rapidez, especialmente después de que el coche haya acumulado mucho calor.
Sin embargo, no es recomendable mantener esta función activada durante todo el trayecto. Con el paso del tiempo, el efecto puede dejar de ser tan evidente y el aire del interior puede cargarse más, especialmente cuando viajan varias personas.
El sistema start-stop también puede influir en el aire acondicionado
El sistema start-stop está diseñado para ayudar a reducir el consumo al apagar temporalmente el motor cuando el vehículo se detiene. Sin embargo, esta función también puede afectar el funcionamiento del aire acondicionado.
Cuando el motor se apaga, el sistema de climatización puede dejar de funcionar de la misma manera, mientras que cada rearranque vuelve a poner en funcionamiento el compresor, uno de los componentes que más energía demanda dentro del sistema de climatización.
Por eso, aunque el start-stop puede contribuir al ahorro de combustible, también es importante considerar cómo afecta al funcionamiento del aire acondicionado cuando se utiliza durante los días más calurosos.
El error de poner el aire acondicionado a 18 grados
Otro de los errores más comunes durante el verano es poner el climatizador a 18 grados o menos pensando que el coche se enfriará más rápido.
Aunque la sensación inicial puede resultar agradable, esta práctica puede incrementar considerablemente el consumo de combustible. Según la información proporcionada, el consumo puede aumentar hasta 20% en comparación con utilizar el aire acondicionado entre 23 y 24 grados.
Una alternativa más eficiente es permitir que el sistema trabaje a una temperatura moderada y evitar exigirlo innecesariamente desde el primer momento.
También resulta conveniente esperar a comenzar a circular para utilizar el aire acondicionado, ya que el sistema funciona de manera más eficaz cuando el motor está en marcha y el compresor puede trabajar a un mayor ritmo.
¿Cuál es la mejor forma de enfriar el coche en verano?
La estrategia depende principalmente de la velocidad a la que se vaya a circular. Al comenzar el trayecto, bajar las ventanillas puede ayudar a sacar el aire caliente, especialmente cuando se conduce por ciudad.
Cuando el vehículo alcanza velocidades de aproximadamente 80 o 90 km/h, mantener las ventanas abiertas deja de ser una opción eficiente debido al aumento de la resistencia aerodinámica.
En carretera o autopista, por tanto, resulta más conveniente cerrar las ventanillas y utilizar correctamente el aire acondicionado, evitando temperaturas excesivamente bajas y aprovechando la recirculación durante los primeros minutos para acelerar el enfriamiento del habitáculo.
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