Arizona se consolida como “hub” logístico regional
La posición que hoy ocupa el estado del Gran Cañón responde a una combinación de factores, que han favorecido su evolución y ampliado su papel dentro de la dinámica económica en ambos lados de la frontera.

Históricamente, Arizona se ha consolidado como un punto clave para la economía estadounidense y pieza fundamental en su relación con México: tan sólo en los últimos años, pasó de un PIB de 390 mil 503 millones de dólares en 2020 a 570 mil 089 millones en 2024; un crecimiento del 46% en cuatro años, informó la Oficina de Análisis Económico de Estados Unidos.
Para comprender por qué Arizona se consolida como un “hub” logístico, hay que entender sus fortalezas económicas y de conectividad, así como su impacto histórico en la logística de la región.
Se comprende el mercado logístico como un centro donde la mercancía entra, se almacena, se ordena y vuelve a salir hacia otros mercados; su transporte de carga se realiza por carretera, ferrocarril y aire, además del paso por aduanas.
El papel distribuidor del estado comenzó a destacar a partir de la década de 2010, siendo éste impulsado por el aumento de población en Phoenix y el auge del comercio electrónico.
Sin embargo, en 2021 el sector logístico tuvo un hito trascendental para la economía de Arizona, ya que en tan sólo un año pasó de 10 mil 700 a 13 mil 300 millones de dólares, con un alza cercana al 24%, de acuerdo con la Oficina de Análisis Económico de Estados Unidos.
Da confianza
Su sector sólo ha ido en ascenso, consolidándose en años recientes como un punto de inflexión en la región; en 2024, el sector de transporte y almacenamiento alcanzó los 14 mil 400 millones de dólares, un crecimiento cercano al 34% respecto a 2020.
El peso del sector también se refleja en el empleo: a finales de 2025, el rubro de transporte, almacenamiento y servicios públicos ocupaba a cerca de 18 mil 700 personas en la zona metropolitana de Tucson, implicando una derrama aproximada de 1 mil millones de dólares al año en sueldos y salarios que se reinyectan a la economía local.
La apuesta por la logística también se mide en inversión: en el Noroeste del área metropolitana de Phoenix, la ferroviaria BNSF desarrolla el Logistics Park Phoenix, un proyecto de unos 4 mil 320 acres con inversión cercana a los 3 mil 200 millones de dólares que contempla una terminal intermodal, un centro y un parque logístico, según la propia empresa.
A ese desarrollo se suman operadores globales como DSV, que construye en Mesa una sede regional de 950 mil pies cuadrados; estas apuestas privadas reflejan la confianza del sector en Arizona como plataforma de distribución para el Suroeste de Estados Unidos.
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