Nuevas rutas para un Sonora más competitivo
Además de la modernización de Hermosillo–Bahía de Kino, el programa carretero 2026 contempla obras clave para la frontera, la sierra, la actividad minera y la conexión turística en distintas regiones del estado.
La modernización de la carretera Hermosillo–Bahía de Kino se perfila como una de las obras emblemáticas de este año, pero el programa de infraestructura carretera anunciado para 2026 en Sonora va mucho más allá.
Datos de la Secretaría de Infraestructura y Desarrollo Urbano muestran que se trata de una nueva etapa de obras orientadas a fortalecer la conectividad regional, mejorar la seguridad vial y consolidar a Sonora como un territorio con mayor competitividad logística y económica.
Entre las obras más relevantes se encuentra la continuación de la carretera Guaymas–Chihuahua, para la cual se contemplan 4 mil millones de pesos destinados a seguir su construcción y modernización; este corredor es considerado estratégico por su capacidad para fortalecer la conexión entre el Pacífico y el Norte del país, además de facilitar el transporte de mercancías y ampliar las posibilidades logísticas del estado.
Durante esta etapa se contemplan tramos como Los Hornos, Rosario de Tesopaco, Nuri, La Quema y San Nicolás, todos relevantes para la consolidación de una ruta de alto valor regional.
Sonora está construyendo una red carretera más robusta, capaz de atender necesidades distintas en cada región del estado.
Algunas rutas responden al turismo, otras a la actividad minera, otras al comercio fronterizo o a la integración interestatal; juntas, forman parte de una visión en la cual la infraestructura trasciende la obra pública y se convierte en una herramienta para impulsar desarrollo, seguridad y oportunidades.
Red carretera robusta
Otro de los proyectos destacados es la modernización de la carretera Ímuris–Cananea, para la que se destinarán 450 millones de pesos.
La intervención contempla 10 kilómetros de carretera, incluyendo la rectificación de curvas para mejorar la seguridad de la circulación en una vía estratégica para la actividad minera y económica del Norte del estado; el beneficio directo estimado alcanza a 110 mil 698 habitantes, en una región donde la movilidad carretera tiene un peso determinante para la actividad productiva y el traslado cotidiano.
En el caso del corredor turístico del Noroeste, la carretera Sonoyta–Puerto Peñasco recibirá 450 millones de pesos para trabajos de conservación y fortalecimiento.
La intervención abarcará 93.4 kilómetros y busca mejorar la conexión entre la frontera y uno de los destinos turísticos más importantes de Sonora.
El proyecto tendrá un impacto directo para 76 mil 316 habitantes, además de reforzar una ruta clave para el turismo carretero, especialmente el proveniente de Estados Unidos y del noroeste del país.
A esto se suma la rehabilitación de la carretera Sonoyta–San Luis Río Colorado con una inversión de 71 millones de pesos, que contempla la intervención de 14.2 kilómetros y beneficiará directamente a 212 mil 648 habitantes, fortaleciendo la seguridad vial y las condiciones de tránsito en una zona de alta movilidad fronteriza.
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