Infraestructura que mueve a Sonora
Puertos, carreteras y cruces fronterizos concentran la inversión pública estatal este año, con obras que buscan mejorar la competitividad, detonar inversión privada y fortalecer la plataforma logística de Sonora.
La obra pública se perfila como uno de los principales motores de la economía sonorense en 2026, con una agenda enfocada en infraestructura productiva, conectividad y proyectos para potenciar la actividad industrial y comercial del estado.
De acuerdo con información de la Secretaría de Infraestructura y Desarrollo Urbano (Sidur), el Gobierno de Sonora tiene programada una inversión cercana a los 3 mil 943 millones de pesos para la ejecución de más de 450 obras a lo largo del año.
Los proyectos tienen impacto directo en la productividad regional: destaca la modernización del Sistema Portuario de Guaymas, donde continúan trabajos de ampliación, rehabilitación de muelles y mejora de la conectividad ferroviaria, con el objetivo de fortalecer su capacidad operativa y convertirlo en un nodo del comercio en el Noroeste del país.
Otro proyecto relevante es la reubicación de las vías férreas de Nogales, una obra de gran escala que busca ordenar el tránsito ferroviario, mejorar la movilidad urbana y agilizar el flujo de mercancías en uno de los cruces fronterizos más importantes entre México y Estados Unidos.
A ello se suma la modernización de los puertos de entrada fronterizos, considerada estratégica para reducir tiempos logísticos y facilitar el comercio exterior.
Impulso económico
En materia carretera, la Sidur contempla avances en ejes de conectividad regional como las rutas Guaymas–Chihuahua, Bavispe–Nuevo Casas Grandes y Agua Prieta–Bavispe, además del desarrollo del proyecto ejecutivo de la nueva aduana Agua Prieta II, trabajos calificados como necesarios para el intercambio comercial y la atracción de inversiones.
También se incluye en el programa de obra pública infraestructura asociada a parques industriales, vialidades de acceso y proyectos vinculados a la electromovilidad, en línea con la estrategia estatal para capitalizar el “nearshoring” y la transición energética.
En un segundo plano, con impacto social y urbano, se consideran obras de rehabilitación de espacios públicos, malecones y proyectos culturales, como parte de una estrategia de desarrollo regional equilibrado.
La cartera de obras públicas en conjunto para 2026 apunta a generar condiciones para el crecimiento económico, la atracción de capital privado y la creación de empleo en los distintos municipios del estado.
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