Edición México
Suscríbete
Ed. México

El Imparcial / Estilos / #EnTendencia

Deportivo de alto rendimiento

Puma Clubman es un automóvil deportivo, registrado en la calle, construido en casa. Concebido por John Karnon y Neville Darwin de Adelaide Australia y basado en el libro de Ron Champion.

Deportivo de alto rendimiento

Puma Cars comenzó en 1997 cuando entro en contacto con Ron Champions Book mientras visitaba el Reino Unido.

El prospecto original para el automóvil era construir algo en el que una persona de tamaño completo pudiera caber y conducir. Su tamaño es de 6 pies y tres pulgadas y pesa alrededor de 100 kilogramos, por lo que ese tamaño se convirtió en el criterio.

Obviamente se iba a necesitar más potencia para compensar el coche más grande y pesado, por lo que se midió un Nissan SR20 Turbo y se encontró que era perfecto. Durante los siguientes 18 meses se construyó un chasis que luego se descartó por ser demasiado pequeño y se construyó otro 75 mm más ancho, 25 mm más alto y 50 mm más largo.

Esto permitió utilizar un diferencial Borg Warner de 8,5′ (los LSD son comunes). El chasis se reforzó en casi todas partes para compensar el peso y la potencia adicionales que se buscaba producir. Supongo que la integridad del chasis ha quedado demostrada ya que no se ha tenido problemas con él durante los últimos 15 años.

Los primeros Pumas se construyeron con motores Nissan SR20DET S13 y los automóviles posteriores utilizaron Nissan SR20DET S14 y SR20DET S15. El motor S15 utiliza una caja de cambios de seis velocidades. Se construyeron dos Pumas con motores SR20DE no turbo y uno de ellos tenía una caja de cambios “automática manual” única. Además, se están fabricando dos Pumas con motores Mazda MZR2300 sin turbo.

Especificaciones

El motor especificado por Karnon es el Nissan SR20DET o el Nissan SR20DE con piezas donantes de otras fuentes. Los vehículos donantes originales fueron Ford Escort Mk2 y Ford Cortina TC.

Los automóviles Puma más nuevos utilizan piezas de donantes de Holden Commodores , incluidos frenos y diferencial. Los autos de la Serie 2 también han reubicado los puntos de suspensión para acomodar ruedas de mayor diámetro, y la posición del asiento también se ha modificado para adaptarse a asientos más grandes.

Rendimiento

Los Turbo Puma producen entre 160 y 260 kilovatios en las ruedas traseras y pesan alrededor de 700 kilogramos. El tiempo de 0 a 100 kmh es de 3,5 segundos. La velocidad máxima es de aproximadamente 245 kmh.

Más información: https://www.pumaclubman.com/index

Temas relacionados