Ebrard revela cómo México busca pagar menos aranceles por los autos que exporta a Estados Unidos
Marcelo Ebrard explicó ante diputados que México pretende descontar parte del contenido regional al calcular los aranceles automotrices. Aseguró que alrededor del 80% del comercio con Estados Unidos sigue libre de estos gravámenes.
MÉXICO.— El Gobierno mexicano negocia con Estados Unidos una reducción del arancel automotriz a 15%, acompañada de un mecanismo que permita descontar el valor de los componentes producidos en N0orteamérica para disminuir el impuesto que pagan los vehículos exportados.
El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, explicó este viernes 16 de octubre de 2026, durante su comparecencia ante comisiones de la Cámara de Diputados, que el objetivo es colocar a México en condiciones competitivas frente a otros países que venden automóviles al mercado estadounidense.
La propuesta busca que las armadoras instaladas en México no enfrenten una desventaja por utilizar piezas y componentes fabricados dentro de la región.
Ebrard señaló que la negociación contempla alinear las tarifas automotrices alrededor del 15% y aplicar descuentos según el contenido de producción regional incorporado en cada modelo.
Esto significa que dos vehículos podrían tener una tasa de referencia igual, pero enfrentar pagos efectivos diferentes dependiendo de sus componentes y del mecanismo que finalmente se acuerde.
¿Cómo funcionaría el descuento que México negocia para sus automóviles?
El punto central de la propuesta es reconocer el valor de la producción regional al momento de calcular el impuesto que Estados Unidos aplica sobre los vehículos importados.
Cuando Washington estableció un arancel de 25% a los automóviles, México impulsó un mecanismo para reducir la base gravable mediante el reconocimiento de determinados componentes incorporados en los vehículos.
El esquema estadounidense contempla actualmente un tratamiento para vehículos que cumplen las condiciones aplicables del T-MEC, mediante el cual puede excluirse del cálculo arancelario el valor de su contenido estadounidense. México busca ampliar el reconocimiento al contenido producido en la región.
Esta diferencia es importante porque un automóvil ensamblado en México puede incorporar piezas fabricadas en México, Estados Unidos y Canadá.
La nueva propuesta permitiría, si es aceptada en los términos planteados por el Gobierno mexicano, que una mayor parte de ese valor regional contribuya a reducir el pago correspondiente.
La discusión se relaciona con las reglas de origen del T-MEC y el reconocimiento de los componentes fabricados en los tres países, un asunto que México y Estados Unidos ya habían abordado durante las negociaciones comerciales de julio.
Sin embargo, la tasa de 15% y el nuevo descuento regional continúan en negociación. No existe, en la información presentada por Ebrard, una confirmación de que ambos mecanismos hayan sido aprobados para todos los vehículos mexicanos.
¿Por qué México quiere igualar los aranceles de otros países?
Ebrard argumentó que México necesita competir bajo condiciones similares a las de otros proveedores del mercado estadounidense.
Durante su comparecencia puso como ejemplo a Corea del Sur, que, según su exposición, enfrenta una tasa automotriz de 15% sin las mismas reglas de origen que México debe cumplir dentro del T-MEC.
La diferencia puede influir en las decisiones de fabricantes internacionales que mantienen operaciones en varios países.
General Motors es uno de los ejemplos mencionados por el secretario, debido a su presencia productiva en México, Estados Unidos y Corea del Sur.
Si fabricar un automóvil en uno de esos territorios supone una carga arancelaria menor que hacerlo en otro, las empresas pueden enfrentar incentivos económicos distintos para asignar producción o inversión a sus plantas.
La negociación también ocurre después de que Estados Unidos planteara mayores requisitos de contenido estadounidense para la industria automotriz.
Te puede interesar: Nueva exigencia de Trump en el T-MEC pondría más presión a autos hechos en México al pedir 50% de contenido estadounidense.
Ebrard asegura que 80% del comercio con Estados Unidos permanece sin aranceles
La negociación automotriz forma parte de una estrategia comercial más amplia que busca preservar el acceso de los productos mexicanos al mercado estadounidense.
En su presentación ante diputados, Marcelo Ebrard aseguró que alrededor del 80% del comercio de México con Estados Unidos permanece libre de aranceles, a pesar de las medidas comerciales adoptadas por la administración estadounidense.
El funcionario sostuvo que ese resultado contrasta con los escenarios adversos que se anticipaban al comienzo de las tensiones comerciales, cuando existía preocupación por la continuidad del tratado y por una posible caída de la inversión extranjera directa.
También afirmó que México mantiene un arancel efectivo promedio cercano al 3% sobre sus exportaciones a Estados Unidos.
Esta última cifra corresponde al promedio general expuesto por el secretario, no a una tarifa uniforme que paguen todos los productos ni a un impuesto específico para los automóviles.
El panorama es distinto para determinados sectores, particularmente el automotriz, que continúa sujeto a medidas comerciales propias.
Entre los antecedentes se encuentra la aplicación de gravámenes estadounidenses a vehículos y autopartes, así como las negociaciones sobre el tratamiento de los componentes utilizados por las armadoras.
Te puede interesar: Trump prepara recorte de 25% a 15% al arancel de autos de Canadá y aliviaría costos para Toyota, Honda, GM y Ford.
¿Qué pasará con el T-MEC y las negociaciones comerciales?
El secretario de Economía afirmó que México busca reducir la incertidumbre sobre la continuidad del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá, debido a la importancia que tiene para las decisiones de inversión.
Explicó que México y Canadá han planteado una renovación del acuerdo por 16 años, mientras que el presidente estadounidense propuso un horizonte de 10 años.
La duración y las condiciones definitivas del acuerdo siguen sujetas a negociación.
Ebrard también rechazó que los compromisos comerciales de México queden condicionados a exigencias estadounidenses relacionadas con seguridad.
El funcionario sostuvo que ambos temas deben tratarse en sus respectivos ámbitos y advirtió que vincularlos podría representar riesgos para la posición negociadora del país.
A la par, el Gobierno mexicano busca fortalecer su producción nacional mediante el Plan México, impulsar inversiones y ampliar la participación en sectores como semiconductores, electrónica y computación.
De acuerdo con las cifras expuestas por Ebrard, los incentivos de ese programa ya se habían aplicado a proyectos de inversión por 20 mil 225 millones de pesos, equivalentes al 12% de los estímulos disponibles.
También informó que Nacional Financiera y Bancomext cuentan con 120 mil millones de pesos autorizados para créditos a pequeñas y medianas empresas, con esquemas de garantía de hasta 70%.
Estas medidas forman parte de la estrategia económica presentada por el secretario, aunque no constituyen por sí mismas un acuerdo sobre los aranceles automotrices.
Sigue nuestro canal de WhatsApp
Recibe las noticias más importantes del día. Da click aquí
Te recomendamos
Un sitio de 
Grupo Healy © Copyright Impresora y Editorial S.A. de C.V. Todos los derechos reservados