Mientras Hacienda subió el subsidio al diésel hasta un 76%, también redujo los de Magna y Premium

MÉXICO. — La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) realizó un nuevo ajuste a los estímulos fiscales aplicables a los combustibles en México. Por quinta semana consecutiva, las autoridades incrementaron el subsidio para el diésel, alcanzando un apoyo del 75.90% (cercano al 76%), mientras que aplicaron una ligera reducción al beneficio destinado a las gasolinas Magna y Premium.

De acuerdo con información recabada por Expansión y CNN a partir de la publicación oficial en el Diario Oficial de la Federación (DOF), esta medida busca amortiguar las variaciones en los precios internacionales del petróleo para cuidar el bolsillo de los consumidores finales.

El ajuste, firmado por la dependencia a cargo de Édgar Amador Zamora, estará vigente durante el periodo del 1 al 7 de agosto.

¿Cómo operan las cuotas del IEPS del 1 al 7 de agosto?

Cuando la cotización del petróleo sube a nivel internacional, el Gobierno federal incrementa los estímulos para evitar aumentos drásticos en las estaciones de servicio.

Para la primera semana de agosto, la distribución de los subsidios en pesos y porcentajes queda configurada de la siguiente manera:

• Diésel:
• Cuota original del IEPS: 7.3634 pesos por litro.
• Subsidio otorgado: 5.59 pesos por litro (75.90% de descuento).
• Cuota final a pagar: 1.77 pesos por litro.
• Gasolina Magna (Regular):
• Cuota original del IEPS: 6.7001 pesos por litro.
• Subsidio otorgado: 2.45 pesos por litro (36.50% de descuento).
• Cuota final a pagar: 4.25 pesos por litro.
• Gasolina Premium:
• Cuota original del IEPS: 5.6579 pesos por litro.
• Subsidio otorgado: 1.50 pesos por litro (26.49% de descuento).
• Cuota final a pagar: 4.16 pesos por litro.

¿Por qué bajó el apoyo para la gasolina y subió para el diésel?

El comportamiento de los estímulos responde a la evolución del mercado de los hidrocarburos en las últimas semanas:

• El caso del diésel: Ha tenido una racha al alza constante en su subsidio. Entre la primera semana de junio y la primera de agosto, el apoyo gubernamental pasó de un 17.76% hasta casi un 76%, con el objetivo de contener los costos del transporte de carga y pasajeros.

• El caso de las gasolinas: Registraron un ajuste a la baja en comparación con la semana previa (que concluyó el 31 de julio). La gasolina Magna bajó de un 38.18% a un 36.50%, mientras que la Premium disminuyó de un 30% a un 26.49%.

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¿Qué significa este cambio para los automovilistas?

Para el consumidor común, estos movimientos en los impuestos determinan qué tanto absorberá el Gobierno del precio real del combustible:

• No implica un aumento automático en bombas: El estímulo fiscal sirve para mitigar las alzas. Que el IEPS cobrado baje o suba ayuda a que el precio final en la gasolinera se mantenga estable.

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• Protección al transporte de mercancías: El fuerte subsidio al diésel ayuda a prevenir un impacto en la cadena de suministros y en los costos del flete terrestre.
• Variación según la estación: Los precios finales al público también dependen del margen de ganancia de cada franquicia o grupo gasolinero, además de los costos de logística local.