Toyota trasladará la producción de la Tacoma de México a Texas y Trump lo celebra: “¡Aranceles en acción!”

WASHINGTON.- Toyota trasladará gradualmente la producción de la camioneta Tacoma desde su planta de Baja California hacia San Antonio, Texas, como parte de una inversión de 3 mil 600 millones de dólares que cambiará el mapa de fabricación de este modelo en Norteamérica. El movimiento importa por su impacto en la industria automotriz de México y Estados Unidos, ocurre en medio de la política arancelaria de Donald Trump y de la incertidumbre sobre el T-MEC, y abre preguntas sobre el futuro de las operaciones en Tijuana. Lo confirmado por Toyota es el traslado de la producción durante un periodo aproximado de cuatro años; lo que no está confirmado es el cierre de la planta mexicana. La empresa seguirá fabricando la Tacoma en Guanajuato.

El presidente de Estados Unidos celebró este martes el anuncio y lo presentó como un resultado de su política comercial.

“Toyota se muda de México a Estados Unidos (¡Texas!). Un acontecimiento importantísimo. ¡Aranceles en acción!”, escribió Donald Trump en Truth Social.

Sin embargo, el anuncio requiere una distinción: Toyota no informó que abandonará México ni que trasladará una planta completa. La decisión confirmada consiste en mover la producción de la Tacoma que actualmente sale de Toyota Motor Manufacturing Baja California hacia una nueva línea de ensamble en Texas. La compañía mantiene operaciones en México y continuará produciendo este modelo en Guanajuato.

¿Qué producción de Toyota saldrá de México?

Toyota Motor North America informó el lunes 6 de julio que la producción de la Tacoma en su planta de Baja California será transferida al complejo ampliado de San Antonio durante los próximos cuatro años.

El proyecto contempla una nueva línea de ensamblaje dentro del campus que Toyota ya opera en Texas. La ampliación deberá quedar lista hacia 2030 y permitirá fabricar ahí la Tacoma junto con otros vehículos que ya salen de ese complejo.

El traslado se limitará a la producción realizada en Baja California. La planta de Guanajuato continuará fabricando camionetas Tacoma, por lo que el modelo no dejará de producirse en México.

Toyota había realizado un movimiento en sentido contrario años atrás. En 2020 reorganizó su producción y trasladó parte del ensamble de la Tacoma desde San Antonio hacia México. Ahora, una parte de esa fabricación regresará a Texas.

¿Toyota cerrará su planta de Tijuana?

No existe, hasta ahora, un anuncio de cierre.

Toyota confirmó la salida gradual de la producción de la Tacoma de su planta de Baja California, pero no ha detallado qué modelo podría fabricarse después en esas instalaciones ni cuál será el futuro del complejo cuando concluya el traslado.

Por ello, no es correcto afirmar que Toyota ya decidió cerrar su planta mexicana o salir del país. La información confirmada hasta el momento es la siguiente:

• La producción de la Tacoma será trasladada de Baja California a Texas
• El proceso tomará aproximadamente cuatro años
• La planta de Guanajuato seguirá fabricando la Tacoma
• Toyota afirma que mantiene su compromiso con sus operaciones en México
• No se ha anunciado el cierre de la planta de Baja California
• Tampoco se ha informado sobre posibles recortes de personal derivados del cambio

Toyota señaló que mantiene su compromiso con sus operaciones en Estados Unidos, Canadá y México.

¿Qué cambiará en la planta de Toyota en Texas?

La inversión de 3 mil 600 millones de dólares ampliará el complejo industrial de Toyota en San Antonio y agregará una segunda línea de ensamblaje.

Entre los cambios anunciados se encuentran:

• 2 mil nuevos empleos en Estados Unidos
• 2.5 millones de pies cuadrados adicionales de instalaciones
• Una planta que duplicará su tamaño hacia 2030
• Una segunda línea de producción para la Tacoma
• Una plantilla que llegará a aproximadamente 6 mil trabajadores
• Una inversión acumulada de 8 mil 300 millones de dólares en San Antonio desde 2003

Toyota ensambló más de 197 mil vehículos en San Antonio durante el último año. El complejo produce actualmente la camioneta Tundra y la SUV Sequoia, además de que prepara el inicio de operaciones de una instalación para fabricar ejes traseros.

CNBC reportó que la ampliación permitirá elevar la capacidad anual del complejo de aproximadamente 200 mil a 350 mil unidades.

La inversión también forma parte de un plan más amplio. Toyota anunció en noviembre de 2025 que destinaría hasta 10 mil millones de dólares adicionales a sus operaciones en Estados Unidos durante un periodo de cinco años.

¿Por qué Trump dice que los aranceles provocaron el traslado?

Donald Trump ha presionado a los fabricantes de automóviles para que incrementen su producción dentro de Estados Unidos y ha utilizado los aranceles como una de las herramientas centrales de su política industrial.

Por eso, el presidente presentó el anuncio de Toyota como una prueba de que esas medidas están funcionando.

No obstante, Toyota no afirmó en su comunicado oficial que los aranceles fueran la causa directa y única de la decisión. La automotriz explicó que la inversión ampliará su capacidad de fabricación y complementará su red de producción en Norteamérica.

La Casa Blanca sí vinculó el proyecto con la estrategia económica del Gobierno estadounidense. Un portavoz declaró a Reuters que la inversión forma parte de una serie de proyectos impulsados por la agenda de aranceles, desregulación y reducción de impuestos de la administración Trump.

La diferencia es relevante: Trump atribuye políticamente el traslado a sus aranceles, mientras Toyota no ha establecido públicamente esa relación como la explicación exclusiva de su decisión.

¿Qué relación tiene el traslado con la incertidumbre del T-MEC?

El anuncio se conoció días después de que Estados Unidos decidiera no extender el T-MEC en su forma actual durante la revisión conjunta realizada el 1 de julio de 2026.

Esto no significa que el acuerdo haya terminado.

El T-MEC permanece vigente y, bajo sus reglas actuales, puede continuar hasta 2036. Debido a que los tres países no acordaron extenderlo por un nuevo periodo de 16 años, comenzará un proceso de revisiones anuales mientras continúan las negociaciones.

Toyota reconoció la importancia de esa incertidumbre comercial al pedir una pronta resolución del acuerdo.

“Toyota mantiene su compromiso con sus operaciones en Estados Unidos, Canadá y México”, señaló la empresa, al tiempo que pidió una solución que permita a Norteamérica mantener su competitividad global.

La Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos informó que las conversaciones con México continuarán. Está prevista una nueva ronda bilateral durante la semana del 20 de julio.

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