Olinia 1, el auto eléctrico mexicano de 150 mil pesos se carga en cualquier enchufe y promete ahorrar hasta 50 mil pesos al año

México — El Gobierno de México presentó Olinia 1, el primer vehículo eléctrico mexicano desarrollado como parte del Plan México, con un precio inicial de 150 mil pesos, IVA incluido, y la meta de iniciar sus primeras entregas en el verano de 2027.

De acuerdo con el comunicado oficial de Presidencia de la República, el vehículo fue presentado por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo en la Base Aérea Militar No. 1. El modelo busca ofrecer una alternativa de movilidad eléctrica de bajo costo, pensada para trayectos cortos, operación sencilla y carga desde un enchufe convencional.

Olinia 1 tendrá una autonomía de más de 125 kilómetros por carga, una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora, capacidad para transportar hasta seis personas sentadas y con cinturón de seguridad, además de espacio suficiente para permitir el traslado de una persona en silla de ruedas.

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¿Cuánto costará Olinia 1?

Olinia 1 tendrá un precio desde 150 mil pesos, con IVA incluido.

El director del Proyecto Olinia, Roberto Capuano Tripp, informó que el vehículo estará disponible en diferentes versiones y que las primeras entregas están previstas para el verano de 2027.

El dato del precio es clave porque coloca al proyecto como una opción de movilidad eléctrica accesible frente a otros autos eléctricos del mercado, aunque todavía falta conocer versiones finales, equipamiento, producción, puntos de venta y condiciones de entrega.

¿Cuánto puede ahorrar Olinia 1 en combustible?

De acuerdo con Presidencia, un conductor que recorra 75 kilómetros al día en Olinia podría ahorrar más de 50 mil pesos al año solo en combustible.

La líder del sistema de Gestión de Calidad del proyecto, Imelda Vega Platas, explicó que Olinia 1 tendrá un costo de operación de 49 centavos por kilómetro, considerando una tarifa de energía de 4 pesos por kilowatt hora.

Según los datos presentados, operar Olinia costaría cinco veces menos que un vehículo de gasolina y menos de la mitad de lo que cuesta operar una motocicleta.

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¿Cuánta autonomía tendrá por carga?

Olinia 1 tendrá más de 125 kilómetros de autonomía por carga.

Esto lo perfila como un vehículo pensado para trayectos urbanos, viajes cortos, movilidad cotidiana y recorridos dentro de ciudades o comunidades.

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No se presentó como un auto de carretera ni de alta velocidad, sino como una herramienta de movilidad accesible, fácil de operar, mantener y reparar.

¿Se puede cargar en cualquier enchufe?

Sí. De acuerdo con la información oficial, Olinia 1 podrá cargarse en cualquier enchufe convencional.

Imelda Vega Platas explicó que el vehículo cuenta con una clavija similar a la de un microondas o refrigerador.

Este punto busca reducir una de las principales barreras de los autos eléctricos: depender de centros de carga especializados. Sin embargo, el Gobierno también trabaja con la Secretaría de Energía y la CFE para instalar los primeros 2 mil puntos de carga en la Ciudad de México, el Estado de México y Puebla.

¿Cuántas personas podrá transportar?

Olinia 1 podrá transportar hasta seis personas, todas sentadas y con cinturón de seguridad.

El director de tecnología del Proyecto Olinia, Rafael Garayoa Guajardo, detalló que el vehículo tendrá espacio suficiente para permitir el traslado de una persona en silla de ruedas.

También contará con posibilidad de adaptar carga en la parte superior y tendrá llanta de refacción en la parte trasera.

¿Qué velocidad alcanzará Olinia 1?

Olinia 1 estará habilitado para una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora.

El diseño está orientado a trayectos cortos y urbanos. Según los responsables del proyecto, esa velocidad se considera adecuada para el tipo de movilidad que busca cubrir el vehículo.

El motor eléctrico será de 13.5 kilowatts, con capacidad para subir pendientes y resistencia al agua, de acuerdo con la explicación técnica presentada durante el evento.

¿Cuándo saldrá Olinia 1?

La meta oficial es que las primeras entregas comiencen en el verano de 2027.

Antes de eso, el proyecto deberá avanzar en producción, versiones, puntos de carga, normas de operación y condiciones de venta.

Roberto Capuano Tripp también informó que el próximo mes se presentará Olinia de carga, una versión diseñada para transporte de mercancías.

¿Qué porcentaje será mexicano?

La secretaria de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación, Rosaura Ruiz Gutiérrez, informó que Olinia está hecho con 50% de contenido nacional.

La meta es llegar a 75% de integración nacional en 2030.

El proyecto busca impulsar un sector industrial de electromovilidad con participación de universidades, centros de investigación, el Estado y talento mexicano.

¿Qué instituciones participan en el proyecto?

Olinia se desarrolla con participación de universidades y centros de investigación.

Entre las instituciones mencionadas están el Tecnológico Nacional de México y el Instituto Politécnico Nacional, además de centros de investigación vinculados al desarrollo tecnológico del vehículo.

El objetivo es que México participe en la innovación de electromovilidad con capacidades propias.

¿Qué falta por conocer de Olinia?

Aunque ya se presentaron datos técnicos y de precio, todavía falta conocer detalles importantes para los posibles usuarios.

Entre ellos están las versiones finales, garantía, forma de compra, disponibilidad por ciudad, mantenimiento, tiempos de carga, producción anual, centros de servicio y reglas de circulación.

El siguiente punto a observar será la presentación de Olinia de carga y el avance hacia las primeras entregas de Olinia 1 previstas para el verano de 2027.

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