Claudia Sheinbaum negocia un nuevo acuerdo para reducir el precio del diésel por debajo de los 28.23 pesos actuales y evitar que el costo del transporte encarezca los alimentos básicos: “Queremos que baje más”

MÉXICO.- El Gobierno de México ha iniciado una nueva fase de negociaciones con el sector empresarial para lograr una baja adicional en el precio del diésel. Tras establecer un primer tope voluntario, la administración federal busca ahora un segundo consenso que permita aliviar los costos de transporte y, con ello, evitar un aumento en los precios de productos básicos.

Esta estrategia se centra en mantener la estabilidad económica sin recurrir a medidas impositivas, apostando por el diálogo con los distribuidores de combustible.

Durante su conferencia matutina, la presidenta Claudia Sheinbaum explicó que el objetivo es alcanzar un acuerdo “voluntario y no forzado” que beneficie directamente a los consumidores. Según la información oficial difundida por la Presidencia de la República, el enfoque actual se concentra en el diésel y la gasolina Magna, dejando fuera de estos convenios a la gasolina Premium por considerarse un producto con alternativas de consumo para el usuario.

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El precio actual y la meta del Gobierno

Actualmente, el precio promedio del diésel en el país se sitúa en los 28.23 pesos por litro. Aunque esta cifra representa una disminución frente a los 30 pesos que llegó a costar anteriormente, la mandataria considera que el costo todavía es elevado para las necesidades de la economía nacional.

• Tope inicial: El primer acuerdo voluntario fijó un límite de 28.50 pesos.
• Próximo anuncio: Se espera que en los próximos días se informe el monto final que se busca establecer tras esta segunda ronda de negociaciones.
• Referencia: El Gobierno busca que el diésel tenga un comportamiento similar al de la gasolina Magna, la cual tiene un tope de 24 pesos pero se vende en un promedio real de 23 pesos.

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¿Por qué el diésel no cuesta 35 pesos por litro?

Un factor determinante en el costo que usted paga en la gasolinera es la intervención estatal frente a la volatilidad del mercado internacional. Debido a conflictos externos, como la guerra en Irán, el precio del petróleo ha subido a nivel global.

Sin la aplicación de los estímulos fiscales, el precio del diésel podría rondar los 35 pesos por litro. Para evitar este escenario, el Gobierno ha incrementado el estímulo fiscal para este combustible al 70.28 por ciento. Esta medida absorbe gran parte del aumento internacional para que no llegue al bolsillo del ciudadano.

“Queremos disminuir también el precio del diésel, ya hubo un primer acuerdo y vamos por un segundo acuerdo. Ya vamos a informar en qué monto queda el litro de diésel.”

—  Claudia Sheinbaum

Impacto en la economía familiar y el transporte

La importancia de estas negociaciones radica en que el diésel es el combustible principal para el transporte de mercancías y alimentos en México. Si el diésel sube, el costo de fletes aumenta, lo que provoca que productos como la tortilla, las frutas o las verduras también se encarezcan.

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Al priorizar el diésel y la gasolina Magna (la de mayor consumo), el Gobierno busca proteger el consumo popular. En contraste, la gasolina Premium no recibirá este tipo de acuerdos de tope de precio, bajo el argumento de que los usuarios de dicho combustible tienen la opción de sustituirlo por la Magna si desean ahorrar.

La presidenta Sheinbaum reiteró que estas mesas de trabajo con los gasolineros continuarán para asegurar que los beneficios de los estímulos fiscales se reflejen realmente en las estaciones de servicio. El compromiso central es que los costos de energía no se conviertan en un motor inflacionario que afecte el poder adquisitivo de las familias mexicanas durante este periodo de tensiones internacionales.