Gobierno de Trump amenaza con limitar vuelos mexicanos por competencia aérea

MÉXICO.- La decisión del gobierno mexicano de rescindir algunas franjas horarias de vuelo para aerolíneas de Estados Unidos y obligar a las aerolíneas de carga estadounidenses a reubicar sus operaciones en la Ciudad de México, llevó a Estados Unidos a tomar una serie de decisiones contra México.

Mediante un comunicado emitido el sábado, el secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy, dijo que el departamento podría rechazar solicitudes de vuelos de México, si el gobierno de México no aborda las preocupaciones de Estados Unidos sobre las decisiones tomadas en 2022 y 2023.

Estados Unidos propone retirar inmunidad antimonopolio

Agregaron que adicionalmente proponen retirar la inmunidad antimonopolio a la empresa conjunta de Delta Air Lines con Aeroméxico, para abordar problemas de competencia en el mercado.

Dinero

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México es el destino internacional más popular entre los viajeros estadounidenses. Delta no estuvo inmediatamente disponible para hacer comentarios.

El Departamento de Transporte afirmó que México no ha cumplido con un acuerdo aéreo bilateral desde 2022, cuando rescindió abruptamente los slots y obligó a las aerolíneas estadounidenses exclusivamente de carga a reubicar sus operaciones en 2023.

Según Estados Unidos, el gobierno encabezado por Claudia Sheinbaum Pardo, argumentó que la reubicación de operaciones era para aliviar la congestión del Aeropuerto Internacional Benito Juárez, pero después de tres años, aún no se ha materializado la obra, publicó el diario especializado El Financiero.

Reuters ha solicitado comentarios a la Secretaría de Transporte de México sobre las órdenes.

Al restringir los horarios y exigir que las operaciones de carga se trasladen fuera de MEX, México incumplió su promesa, perturbó el mercado y dejó a las empresas estadounidenses con las manos vacías por millones en costos adicionales”, declaró el departamento.

El Departamento de Transporte emitió dos órdenes que exigen a las aerolíneas mexicanas presentar los horarios de todas sus operaciones en Estados Unidos y obtener la aprobación previa del país antes de operar cualquier vuelo chárter de aeronaves grandes de pasajeros o carga hacia o desde Estados Unidos.

“México ha alterado significativamente el campo de juego para las aerolíneas, reduciendo la competencia y permitiendo que competidores predominantes obtengan una ventaja injusta en el mercado entre EEUU-México”, dijo el departamento.

“Las acciones de México perjudican a las aerolíneas que buscan ingresar al mercado, a las aerolíneas competidoras existentes, a los consumidores de viajes aéreos y productos que dependen de los envíos de carga aérea urgentes que se comercializan entre ambos países, y a otros actores de la economía estadounidense”.

Si Estados Unidos revoca la aprobación antimonopolio para Delta y Aeroméxico, se les exigiría que suspendieran la cooperación en materia de precios comunes, gestión de capacidad y reparto de ingresos, pero Delta también podría conservar su participación accionaria en Aeroméxico, mantener sin impedimentos todos sus vuelos existentes en el mercado de Estados Unidos y México y continuar la asociación.