¿Tiembla Audi, Mercedes y BMW?: Reportan que Denza de BYD llegará en agosto a México
La llegada de Denza , la marca de lujo de BYD , a México en agosto promete revolucionar el segmento premium.

CIUDAD DE MÉXICO.-El mercado automotriz mexicano está a punto de recibir un nuevo competidor en el segmento premium: Denza, la marca de lujo del gigante chino BYD, que llegará oficialmente al país en agosto de 2025. Con una estrategia basada en diseño innovador, tecnología de punta y precios agresivos, Denza busca desafiar a las marcas establecidas como Audi, Mercedes-Benz, BMW y Lexus, dominantes en el sector de alto poder adquisitivo, reporta el medio Expansión.
¿Qué es Denza?
- Origen: Denza nació en 2011 como una joint venture entre BYD y Mercedes-Benz, enfocada en producir autos eléctricos para el mercado chino.
- Cambio de rumbo: Tras años de bajas ventas, Mercedes redujo su participación y en 2024 abandonó por completo la alianza, dejando a BYD como único dueño.
- Relanzamiento: BYD reposicionó Denza como una marca premium independiente, con modelos que combinan lujo, tecnología y electrificación.
Expansión global
Denza ya ha logrado aumentar sus ventas en Asia, atrayendo a compradores que antes veían a las marcas chinas como opciones económicas. Ahora, su llegada a México marca un paso clave en su estrategia internacional.
Modelos que llegarán a México
Aunque Denza no ha confirmado todos los modelos, se sabe que:
- Lanzamiento inicial (agosto 2025): Entre 2 y 3 vehículos, incluyendo SUV y deportivos electrificados (eléctricos o híbridos enchufables).
- Expansión a mediano plazo: La gama podría crecer a 7 u 8 modelos en los próximos años.
El Denza Z9GT: El modelo estrella
Uno de los vehículos más esperados es el Denza Z9GT, presentado en abril de 2025 durante la Brera Design Week de Milán.
- Diseño: Creado por Wolfgang Egger (exdiseñador de Audi y Lamborghini), tiene un estilo futurista inspirado en la seda.
- Dimensiones: Mide 5.18 metros, compitiendo con el Porsche Panamera y el Mercedes EQE Shooting Brake.
- Lanzamiento en México: Aunque no está confirmado para agosto, se espera su llegada en 2025.
Estrategia de Denza en México
1. Enfoque premium y aspiracional
- No busca competir en volumen, sino posicionarse como una marca de lujo, atrayendo a compradores de Audi, BMW o Lexus.
- Tecnología superior: Incluirá sistemas como sonido Devialet (20 altavoces) y aislamiento acústico de alta gama.
2. Precios competitivos
- Denza promete ofrecer más tecnología y lujo a un precio menor que sus rivales europeos.
3. Distribución exclusiva
- Puntos de venta en zonas de alto poder adquisitivo: CDMX, Monterrey y Guadalajara serán los primeros mercados.
- Atención personalizada: Similar a la experiencia de compra en marcas como Mercedes o Lexus.
El impacto en el mercado mexicano
¿Están preparadas las marcas tradicionales?
- BYD ya superó a Tesla como el mayor vendedor de autos eléctricos del mundo en 2025.
- Marcas como Mercedes y Lexus han acelerado sus lanzamientos eléctricos, pero otras (como BMW y Audi) tienen planes más graduales que podrían quedar rezagados frente a Denza.
La percepción de las marcas chinas en México
- Hasta ahora, las automotrices chinas han llegado con modelos económicos (como JAC o MG).
- Denza busca romper el estigma y competir directamente en lujo y prestigio.
¿Un terremoto en el segmento premium?
La llegada de Denza representa un nuevo capítulo en la industria automotriz mexicana, donde las marcas europeas y japonesas han dominado por décadas. Con diseño vanguardista, tecnología avanzada y precios agresivos, Denza podría sacudir el mercado y obligar a sus competidores a reaccionar.
¿Están listos Audi, Mercedes y BMW para el desafío? El consumidor mexicano tendrá la última palabra.
Te puede interesar: Nuevo golpe a Tesla de Elon Musk: BYD presenta nuevo automóvil deportivo lujoso
Noticias sobre BYD y el mercado de autos eléctricos
- BYD lanza en China SUV Titanium 3 a solo US$18,300 dólares, apuntando a jóvenes.
- Competencia feroz en China: 15 marcas no asistieron al Shanghai Auto Show 2024.
- CATL (proveedor de Tesla) producirá baterías de sodio más baratas (500 km de autonomía).
- China regulará la publicidad de “autonomía total” en autos eléctricos tras accidentes.
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