¿Por qué Sergio “Checo” Pérez podría perder los puntos que ganó en el Gran Premio de Mónaco?

Sergio Pérez logró terminar dentro de la zona de puntos en el Gran Premio de Mónaco y entregó a Cadillac la primera unidad de su historia en la Fórmula 1, un resultado que adquiere relevancia por tratarse de la primera temporada de la escudería estadounidense y por marcar también los primeros puntos del tapatío desde su regreso a la parrilla.

La carrera disputada en las calles de Montecarlo estuvo marcada por incidentes, abandonos y sanciones que modificaron el orden de la clasificación durante gran parte de la competencia. En ese contexto, Pérez aprovechó las circunstancias para avanzar posiciones y cruzar la meta en el décimo lugar. Sin embargo, el resultado todavía no es definitivo debido a una investigación abierta por la Federación Internacional del Automóvil (FIA).

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¿Cómo consiguió Checo Pérez el primer punto para Cadillac?

Durante los procedimientos previos a la largada, una confusión entre Pérez y su ingeniero de carrera, Carlo Pasetti, provocó que el piloto se colocara en el cajón asignado al brasileño Gabriel Bortoleto, quien iniciaba desde el pitlane.

La acción derivó en una penalización de tipo “Drive Through”, una de las sanciones más costosas dentro de una carrera porque obliga al piloto a recorrer el carril de boxes sin detenerse.

Como consecuencia, Checo cayó de la posición 16 a la 18 y quedó lejos de la pelea por los puntos.

Los abandonos cambiaron el panorama en Mónaco

Cuando parecía que el mexicano tendría pocas posibilidades de recuperar terreno, la carrera comenzó a transformarse.

Max Verstappen abandonó prácticamente desde el inicio. Más adelante también quedaron fuera Valtteri Bottas, Lando Norris y Oliver Bearman, situaciones que permitieron a Pérez avanzar posiciones sin necesidad de realizar rebases en pista.

Posteriormente llegaron los abandonos de Lance Stroll y Charles Leclerc, que siguieron abriendo espacios dentro del top 10.

El incidente protagonizado por el piloto monegasco provocó además una bandera roja para que los comisarios revisaran las condiciones del asfalto antes de reiniciar la competencia.

¿Qué ocurrió después de la bandera roja?

Tras el relanzamiento, Checo se vio beneficiado por un accidente de Carlos Sainz y por una penalización aplicada a George Russell, circunstancias que lo colocaron en la posición 11 cuando la prueba entraba en sus últimas vueltas.

Los comisarios confirmaron una sanción de diez segundos para Nico Hülkenberg, decisión que modificó nuevamente la clasificación de la zona media y permitió al mexicano avanzar una posición adicional.

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Con ello, Pérez ascendió al décimo lugar y se ubicó justo detrás de Esteban Ocon para entrar en la zona de puntos.

¿Por qué la FIA investiga a Sergio Pérez?

Después de la bandera roja, dirección de carrera detectó una posible irregularidad en el procedimiento de salida de Pérez.

De acuerdo con la observación de los comisarios, el mexicano habría quedado mal colocado dentro de su cajón de salida durante la reanudación y también habría realizado un movimiento antes de que se autorizara formalmente el reinicio.

Por esa razón, la FIA decidió abrir una investigación, aunque dejó la resolución para después de la carrera.

Las repeticiones mostraron que el piloto aparentemente sobrepasó la línea de referencia de su posición, un detalle que ahora deberá ser evaluado por los oficiales.

¿Qué puede pasar con el resultado de Cadillac?

El punto conseguido por Cadillac todavía no está completamente asegurado.

Si los comisarios consideran que la acción amerita una sanción deportiva, Sergio Pérez podría perder posiciones en la clasificación final del Gran Premio de Mónaco.

En ese escenario, el beneficiado sería Fernando Alonso, quien heredaría la décima posición y conseguiría sus primeros puntos de la temporada con Aston Martin.

Por ahora, Cadillac mantiene de manera provisional el primer punto de su historia en la Fórmula 1, mientras espera la resolución definitiva de la FIA sobre el incidente investigado.

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