Pato O’Ward explota contra McLaren F1: “Es el peor trabajo del mundo”
El piloto mexicano rompió el silencio y lanzó una dura crítica a su rol en McLaren, revelando por qué considera que es “el peor trabajo del mundo”.

La paciencia de Patricio O’Ward parece haberse agotado. El piloto mexicano, quien ha fungido como reserva de McLaren en la Fórmula 1, rompió el silencio y lanzó duras declaraciones sobre su experiencia en ese rol, al que definió sin rodeos como “el peor trabajo del mundo”.
Durante una charla virtual con medios de comunicación, el regiomontano dejó claro que su futuro en la máxima categoría del automovilismo luce cada vez más incierto.
A pesar de formar parte del programa de McLaren, O’Ward enfrenta una realidad compleja: los asientos titulares están firmemente ocupados por Lando Norris y Oscar Piastri, quienes actualmente lideran la clasificación de pilotos con el equipo británico.
Con una mezcla de sinceridad y frustración, O’Ward compartió el desgaste emocional que le provoca su situación dentro de la escudería:
No tengo mucha ilusión a seguir como reserva, le doy este año y el próximo. Es el peor trabajo del mundo ser reserva de Fórmula 1. Lo de reserva lo hago porque a mí me encanta subirme a un F1, sentir lo que es un F1 y esa parte de ese trabajo, pero el resto es miserable”.
Aunque el mexicano mantiene una relación profesional con McLaren en F1, su verdadera actividad competitiva se encuentra en la IndyCar, donde compite a tiempo completo con el equipo Arrow McLaren. Ahí, asegura sentirse valorado y pleno:
Yo estoy en una posición donde yo corro full time para un gran equipo en IndyCar, es un trabajo que muchos se cortarían un brazo y una pierna para estar en mi posición, me encanta estar aquí, me encanta Estados Unidos”.
Pato Oward winning Texas and getting to test an F1 car plus Danny Ric underperforming led to the greatest silly season drama OAT
— Rev. Dixon Kuentz IV 🌪️ (@Kuentz47) May 5, 2025
Insane Palou has won 75% of the Indycar races this year and Piastri arguably should have won every race this year pic.twitter.com/4M4wjXcFBe
Uno de los mayores reclamos de O’Ward gira en torno al desequilibrio entre los compromisos logísticos del rol de piloto reserva y el tiempo real dentro del monoplaza:
En diciembre determiné de que ya no me interesaba hacerlo porque son muchos días de viajar, pasar muy pocos días que te tocan dentro del auto, lo haces porque te gusta estar dentro del auto. Pero el resto de ese rol es horrible. Yo sé que muchos no lo dicen, pero yo sé que muchos que están ahorita de reserva dirían lo mismo que yo. Nosotros queremos estar corriendo, nosotros queremos estar arriba del auto”.
Apenas el día de ayer, McLaren hizo oficial que Pato O’Ward correrá en la Prueba 1 del GP de la Ciudad de México en el mes de octubre del presente año.
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