59 millones de litros: ¿Huachicol o no?

Eduardo Ruiz-Healy

El 17 de septiembre se informó que en una terminal en La Fragua, San José Iturbide, Guanajuato, fueron asegurados más de 59 millones de litros de combustible: 33.5 millones de gasolina regular, 7.3 millones de premium y 18.3 millones de diesel. También quedaron asegurados 10 tanques, siete vehículos y documentos. El Gobierno de Guanajuato presentó el operativo como un gran golpe contra el comercio ilegal de hidrocarburos y muchos medios fueron más lejos: Hablaron de un decomiso histórico y dieron por hecho que los 59 millones de litros eran huachicol. Sin embargo, la FGR informó que el combustible fue asegurado porque no se había acreditado su origen. Hasta hoy no ha determinado qué parte, si alguna, es ilegal.

Después aparecieron datos que obligaron a varios medios a modificar sus primeras informaciones. Investigar era necesario y asegurar el combustible mientras se comprobaba su procedencia también. Lo cuestionable fue presentar como un hecho probado lo que seguía bajo investigación. Una cosa es asegurar 59 millones de litros cuyo origen debe comprobarse y otra decomisar 59 millones de litros de huachicol.

Ayer, la FGR aclaró que no todas las empresas relacionadas habían entregado los documentos necesarios para demostrar la legalidad del origen, manejo y destino del combustible. La fiscal Ernestina Godoy ordenó que la Fiscalía Especializada en Materia de Delincuencia Organizada (Femdo) atrajera el caso. Que algunas empresas deban demostrar la legalidad de sus operaciones no significa que los 59 millones de litros sean ilegales.

La terminal no es clandestina. Es operada por Gas Natural del Noroeste, empresa de Grupo Simsa, de Torreón, con negocios de gas, combustibles, energía y transporte. La empresa afirma que desde 2016 cuenta con permiso federal para almacenar petrolíferos durante 30 años. Eso no demuestra que todo el combustible sea legal. Tampoco se ha aclarado quién es propietario del terreno y los 10 tanques. Incluso circularon versiones contradictorias sobre una posible propiedad de Pemex.

La pregunta principal sigue siendo de quién son los 59 millones de litros. Simsa afirma que no son suyos y que almacena combustible de terceros. Deben existir contratos, facturas, pedimentos aduanales y registros de entradas y salidas que permitan saber quién compró el combustible, quién lo transportó, de dónde vino y cómo llegó a La Fragua. Esos documentos permitirán reconstruir las rutas comercial, aduanera, fiscal y financiera.

La investigación comenzó el 3 de julio, cuando un chofer fue detenido mientras descargaba diesel de una pipa de 33,000 litros en una gasolinera de San Luis de la Paz y no pudo acreditar su procedencia. La investigación llevó a otros cateos y finalmente a La Fragua. Había razones para investigar, pero eso no demuestra que los 59 millones de litros encontrados después tengan el mismo origen.

La Femdo deberá establecer si hubo combustible robado, contrabando, huachicol fiscal u otros delitos. 59 millones de litros justifican una investigación de esta magnitud, pero no permiten adelantar sus resultados. Falta responder lo esencial: ¿De quién son la terminal, los tanques y el combustible, cómo llegaron ahí esos 59 millones de litros y qué parte, si alguna, es ilegal?

Eduardo Ruiz-Healy

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