Entrada en vigor de las fotomultas genera opiniones divididas entre automovilistas y transportistas por límites de velocidad y posible reducción de corrupción

La entrada en vigor de las fotomultas generó opiniones encontradas entre los automovilistas, ya que mientras algunos consideran negativa la medida por los límites de velocidad establecidos, otros ven en este sistema una posible vía para reducir la corrupción ejercida por policías de tránsito.

El programa de fotomultas fue aprobado en sesión de Cabildo el pasado 14 de julio y contó con un periodo de adaptación que concluyó el 31 de diciembre. A partir del 1 de enero, el sistema comenzó a operar de manera formal.

Algunos conductores expresaron su respaldo a la medida al considerar que elimina la interacción directa con los agentes. “Yo creo que es bueno, porque así evitan que los policías te detengan o quieran pedir mochada; de esa manera todo es más seguro, más justo”, opinó David Ernesto Guevara. No obstante, señaló que el sistema podría mejorarse ajustando los límites de velocidad según la zona donde se ubican las cámaras.

Hermosillo

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Se me hace que 50 kilómetros por hora es muy poco, porque es salida o carretera. Eso deberían aplicarlo dentro de la ciudad y aquí permitir unos 70 u 80 kilómetros”, comentó el automovilista.

En contraste, otros ciudadanos manifestaron su rechazo al sistema al señalar que desconocen su funcionamiento y temen que se preste a actos de corrupción. “Nunca termina siendo clara esa información y no podemos alegar contra el aparato”, expresó Martha Soto, quien cuestionó la calibración del sistema y la forma en que es monitoreado.

Límites de velocidad, el punto más cuestionado

El tema de los límites de velocidad fue el aspecto más criticado, especialmente por transportistas, quienes consideran que la medida podría incluso volver más insegura la zona.

“Es muy poca velocidad para un tramo de salida; eso puede provocar accidentes porque unos van a 50 y otros no”, señaló Abel Durán.

El transportista explicó que el gremio ya fue capacitado sobre el funcionamiento del sistema y las velocidades permitidas, aunque insistió en que resulta inviable circular tan lento en áreas como la salida de Hermosillo.