El cambio de carril provoca más accidentes

Cuando conduzca y quiera cambiar de carril y si no lleva mucho espacio con el vehículo de enfrente... “ALTO”, piénselo dos veces pues los 2 mil 799 accidentes que hubo del 1 de enero al 4 de diciembre del 2014 en Hermosillo fueron provocados por una de esas dos maniobras.

Durante este año la principal causa de un accidente automovilístico en Hermosillo fue provocado por cambio de carril, seguido por los choques por alcance, esto según las estadísticas EL IMPARCIAL documentó en los 2 mil 799 partes de accidentes que se sumaron del 1 de enero al 4 de abril del 2014.

Según las estadísticas en dicho periodo se tuvieron 618 accidentes cuando una persona intentó o se cambió de carril, seguido de cerca los choques por alcance con un total de 605.

En tercer lugar para una causa de accidente está el pasarse o no respetar una señalización de alto (453), en cuarto lugar está la velocidad (438) y en quinto lugar por no respetar un semáforo (229).

El encargado del Departamento de Tránsito de la Policía Municipal, Francisco Javier Galaviz Arredondo, puntualizó que para él no hay mucha sorpresa que el invadir carril o no respetar la presencia sea la causa número uno en los accidentes.

“En ocasiones me preguntaban, la velocidad y el alcohol son las principales causas, no, no es así, el invadir carril es el clásico que ‘te tiras’ y no lo viste.

“Claro que todos los accidentes son involuntarios, pero éste es el más común porque nos pasa a diario en el aspecto que nos quisimos cambiar de carril y de repente no viste al otro vehículo por el punto ciego que existe”, enfatizó.

En este caso del cambio de carril el punto no es que el conductor vaya descuidado, sino que es por la existencia del punto ciego que hay cuando se voltea al retrovisor.

En cuanto a los choques por alcance, el encargado de Tránsito admitió que en este punto sí hay más culpabilidad del conductor pues se da cuando se va apurado.

“Aquí es por desesperado, por irte pegadito, por no guardar tu distancia correspondiente, al choque por alcance le atribuyo al 100%, una, descuido, falta de atención, atender el teléfono, el radio, irse pintando las mujeres, el agacharse por algo, es descuido total”, comentó.

Otra de las principales causa de accidente es por no respetar la señalización del alto el cual se da por no detener de manera completa el vehículo y voltear a los dos lados, destacó.

Sobre la velocidad, Galaviz Arredondo explicó que no hay mucho de qué hablar del punto, pues hay una irresponsabilidad de las personas quienes le aceleran sin pensar que metros adelante habrá una señalización para detenerse.

En el quinto punto de más accidentes se encuentra la semaforización que no es acatada, en donde se destaca el descuido de las personas o el quererle “ganar” al semáforo, indicó Galaviz Arredondo.

Otros puntos por lo que se provocaron accidentes (ejemplos: Cuando se abre la puerta del carro, cuando no se calcula bien, cuando se saca la parte delantera del carro por querer ver, etc.) este año fue por ser imprudente, dar reversa, carga sobresaliente de vehículos, porque el peatón no respetó y cortó circulación a un automóvil y hasta por no ceder el paso.

La calle con más percances

Sin duda la calle, avenida o bulevar donde más incidentes hubo en prácticamente todo el año fue el Solidaridad en donde se presentaron 293 accidentes.

“Para mí el bulevar Solidaridad es la arteria vial más importante de la ciudad, es donde circulan vehículos locales, chicos, medianos, de carga, los que van de pasada, de doble remolque, repartidores.

“Es un bulevar muy transitado, bastante afluencia y yo le atribuyo a eso a que sea el motivo por el cual lleve el primer lugar en cuestión de accidentes”, externó.

El bulevar Solidaridad cuenta con descargas por varias partes lo que hace casi imposible saber cuántos vehículos circulan por hora por ser el único que cruza toda la ciudad.

La segunda arteria o bulevar con más accidentes fue el Antonio Quiroga, el cual hace cinco ó siete años no contaba con tanta fluidez de automóviles.

“El Quiroga desde inicio fue un bulevar grande y la gente lo comenzó a usar mucho, pero sobre todo el crecimiento de casa para el Poniente es clave, yo le atribuyo al crecimiento por vivienda”, dijo.

En cuanto a la calle, que no es bulevar, en donde más accidentes se tuvieron es la avenida Reforma, el cual es de los principales pares viales de la ciudad.

Galaviz Arredondo agregó que la Reforma conecta de manera cómoda al lado Norte de la ciudad y la hace la “preferida” por los conductores.

En la lista de más accidentes en el 2014 se destacan los bulevares como Luis Encinas, José María Morelos, Juan Bautista Escalante y Lázaro Cárdenas.