Ven inversionistas extranjeros una opción en México para construir terminales diversas
Por Yesicka Ojeda
yojeda@elimparcial.com
Guaymas.- Por la saturación del mercado estadounidense, los inversionistas extranjeros están volteando a ver los puertos mexicanos como una opción para construir terminales diversas, aseveró el coordinador de Puertos Mexicanos.
Alejandro Chacón Domínguez durante la inauguración de la terminal de fertilizantes líquidos, informó que este año el Gobierno federal aplicó más de 5 mil millones de pesos en la totalidad de los puertos del País. En tanto que la inversión privada invirtió poco más de 2 mil millones de pesos.
Señaló que en el 2010, la Federación reducirá el presupues to de egresos de la coordinación de Puertos y Marina Mercante, debido a la situación económica, pero ante esto aprovecharán la plataforma logística en la que se han convertido Guaymas, Mazatlán, Manzanillo y Lázaro Cárdenas para otros países.
“Estos desarrollos atienden mercado nacional como internacional, por la saturación de los puertos de Estados Unidos. De ahí la recomendación del presidente, Felipe Calderón de convertir a México en una plataforma logística para la carga que va en tránsito a Norteamérica y otros continentes”, subrayó.
La Coordinación de Puertos y Marina Mercante, dijo, aprovechará las oportunidades de negocio para incrementar el movimiento de mercancías por los puertos mexicanos y con ello se generen más empleos.
PUERTO MULTIPROPÓSITO
En un puerto multipropósito se convertirá Guaymas luego de construir la terminal de contenedores que proyectó la Coordinación de Puertos y Marina Mercante en este año.
Alejandro Chacón Domínguez indicó que el recinto portuario se mantiene a la vanguardia ante otros puertos, debido a la diversificación de las mercancías que maneja.
Mencionó que con la operación de la terminal de fertilizantes líquidos se activará el corredor multimodal Guaymas-Mexicali a la par del corredor Guaymas-Arizona, el cual está en funcionamiento.
VOLTEAN A MÉXICO
Se reducirá inversión…
Año Inversión
2007-2008 15 mil 700 millones de pesos
2009 5 mil millones de pesos
2010 Será menor a 5 mil millones de pesos
Fuente: Coordinador de Puertos y Marina Mercante.