En vigencia de TLC, México podría ceder en la cláusula "Sunset" por norma en vehículos

En vigencia de TLC, México podría ceder en la cláusula "Sunset" por norma en vehículos

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En vigencia de TLC, México podría ceder en la cláusula "Sunset" por norma en vehículos

En vigencia de TLC, México podría ceder en la cláusula "Sunset" por norma en vehículos
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CIUDAD DE MÉXICO()
Dada la complejidad que presenta la cláusula "Sunset", que se refiere a la vigencia del TLC, éste será uno de los últimos temas que México y Estados Unidos abordarán en el marco de la negociaciones del Acuerdo comercial, reveló Ildefonso Guajardo, Secretario de Economía.

"Hemos organizado los temas de acuerdo con el grado de complejidad y ‘Sunset’ será una de las últimas", dijo a su arribo a la sede de la Representación Comercial de Estados Unidos (USTR), donde se celebran las negociaciones.

Esta cláusula considera que el acuerdo sea revisado cada cinco años, situación que no está establecida.

El presidente Donald Trump indicó que Estados Unidos y México están progresando hacia un acuerdo comercial, y advirtió a Canadá que impondría aranceles a sus exportaciones de autos si no logra un entendimiento con su vecino.

"El acuerdo con México marcha bien. Los trabajadores del sector automotriz y agrícola deben ser protegidos o no habrá acuerdo. El nuevo Presidente de México ha sido un caballero", señaló en su cuenta de Twitter.

Con Canadá permaneciendo en el margen de las negociaciones del Tlcan, Estados Unidos y México se habrían acercado a un acuerdo sobre la cuestión clave de dónde provienen las piezas de autos y cuánto pagan los trabajadores que las hacen, de acuerdo con medios canadienses.

El National Post citó a dos fuentes estadounidenses que recibieron información sobre las conversaciones, pero que no están autorizadas a hablar, las cuales confirmaron ayer que habría avances en las principales demandas estadounidenses sobre lo que se aplica a los vehículos que ingresan a Estados Unidos libres de impuestos bajo el TLC.

México parece haber aceptado tentativamente las demandas de EU de que 75% del contenido del automóvil se haga en América del Norte, y que el 40-45%, dependiendo del tipo de vehículo, sea hecho por trabajadores que ganan al menos 16 dólares por hora, dijo una fuente.
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